Sveriges Volvoforum

Köpte dom på skroten. Är bara söka på dimljuskåpor på V60 så ser du vilka d är via bilderna. Nä var väl inte svårt att montera men man får vara försiktig när man bänder runt dom. Jag satte tape för att skydda lacken. Underlättar ju när man kan se var hakarna är på dom som man har löst.

Verkar finnas på bildelbasen nu så du får ett par.

Mvh
Per

Det är två st färre på skroten nu mot före helgen. De två är i ett paket på väg hem till mig :)

Ok, nå det verkar ju komma in lite då och då...

Mvh
Per

Finns några uppsättningar i skrivande stund.

Men jag måste säga att B4-motorn verkar vara mycket fin. Det märks att de jobbat på den mot min V70 (D4 VEA MY16) då den går mycket mjukare, inte har samma gummisnoddseffekt och vridet kommer tidigare. Trots avsaknad av Polestar (ska komma Q2 enligt min säljare).

Två saker att anmärka på dock: bromsarna verkar mycket klenare. Man får pressa mycket hårdare än på min gamla V70. Sedan så står halvljusen LÅGT som standard. Pianolacken på instrumenteringen är jobbig för mig med OCD. Putsduken får gå varm flera gånger per dag. :D

Slasse skrev:Men jag måste säga att B4-motorn verkar vara mycket fin. Det märks att de jobbat på den mot min V70 (D4 VEA MY16) då den går mycket mjukare, inte har samma gummisnoddseffekt och vridet kommer tidigare. Trots avsaknad av Polestar (ska komma Q2 enligt min säljare).

Två saker att anmärka på dock: bromsarna verkar mycket klenare. Man får pressa mycket hårdare än på min gamla V70. Sedan så står halvljusen LÅGT som standard. Pianolacken på instrumenteringen är jobbig för mig med OCD. Putsduken får gå varm flera gånger per dag. :D

Kan det kanske vara att nya volvos har break by wire och din gamla V70 har traditionellt bromssystem?

Har inte B4 bromsregenerering i början av bromsningen, och först vid hårdare tryck skivbromsarna?

Vicenthallberg skrev:

Slasse skrev:Men jag måste säga att B4-motorn verkar vara mycket fin. Det märks att de jobbat på den mot min V70 (D4 VEA MY16) då den går mycket mjukare, inte har samma gummisnoddseffekt och vridet kommer tidigare. Trots avsaknad av Polestar (ska komma Q2 enligt min säljare).

Två saker att anmärka på dock: bromsarna verkar mycket klenare. Man får pressa mycket hårdare än på min gamla V70. Sedan så står halvljusen LÅGT som standard. Pianolacken på instrumenteringen är jobbig för mig med OCD. Putsduken får gå varm flera gånger per dag. :D

Kan det kanske vara att nya volvos har break by wire och din gamla V70 har traditionellt bromssystem?

lam81 skrev:Har inte B4 bromsregenerering i början av bromsningen, och först vid hårdare tryck skivbromsarna?

Så måste det givetvis vara. :D

Jag fick igår att min bil är färdigbyggd och på väg till ÅF. Det blir nästan på dagen vad som var beräknat.

Nu är det spännande!