[Lövet]

Om det är med i din orderbekräftelse ska det ingå i bilen

[Thomasksen]

Läser man det finstilta, i ordererkännandet så verkar det så. Avvaktar leverans så vi se vad som är med.
Det lär ju gälla alla andra med som la order senaste året, att BÅDA kablarna är med i bilen.

[LarsaV60]

Fick min t6 igår 29/12-23. Beställdes 22/6-22.

Volvo V60 Recharge T6 Core Edition
Fusion Red Metallic
Infällbar dragkrok
Tonade rutor
Lackförsegling
Lastrumsmatta
Gummimattor

Tycker bilen hade allt jag ville ha så beställde inget ytterligare lulllull. Gillar den orangeröda färgen.

Min första Volvo. Har tills nu alltid kört Audi. Hade ingen laddhybrid jag tyckte dög. BMW gick bort efter provkörning och dess lägre räckvidd på el. SUV var aldrig aktuellt.

Har nu haft min bil i nästan 3 månader och 600 mil. Körmässigt den bästa bil jag haft. Har alltid kört Audi, bytt bil vart 4-5 år, och visst hade jag nu haft en "sprillans" Audi så hade jag kanske tyckt likadant. Men tvivlar på det då jag inför bilköpet provkört laddhybrider från såväl BMW som Mercedes. Audi A6 var aldrig aktuellt.

Det enda jag är missnöjd med, mot min tidigare bil, en A4 Avant, är dels att den blir smutsigare invändigt, och dels att den är svårare att rengöra såväl in- som utvändigt. Förutom att gummimattorna täcker sämre, vilket gör att mer smuts kommer utanför dessa, så är det mer skrymslen som är är svåråtkomliga att dammsuga och torka. Ta bara alla småfack i Audi'n så var dessa täckta med någon form av små gummimattor som gick att ta loss och tvätta. Ja även den blanka svarta plasten på mittkonsolen retar mig då den redan blivit repig. På en sådan dyr bil borde de kunnat hitta ett mer reptåligt matarial. Utvändigt då? Det är utformningen av trösklarna och dess tätningar jag inte gillar. På Audi så kunde jag vid tvätt spruta bilen med vattenslang i dörrgliporna och skölja bort nästintill alla smuts från trösklarna. På volvon så funkar inte detta vilket gör att jag mer måste öppna dörrarna och tvätta trösklarna mer manuellt. Nu är detta kanske ingenting som vare sig Audi eller Volvo designat för, men ändå...

[JohanMB]

Dags för första Volvon sen V70N

V60CC D4 Plus
Platinum Grey
Läder Charcoal
Akustikrutor
Driver Awareness
Klimatpaket
Harman Kardon
360-kamera
Dragkrok
Mörktonade rutor

Lagerbil - leverans nästa vecka . Ska bli kul med lite variation efter några år med BMW.

[StefanN]

Då är det en MY 24?

[bem]

Dags för första Volvon sen V70N

V60CC D4 Plus
Platinum Grey
Läder Charcoal
Akustikrutor
Driver Awareness
Klimatpaket
Harman Kardon
360-kamera
Dragkrok
Mörktonade rutor

Lagerbil - leverans nästa vecka . Ska bli kul med lite variation efter några år med BMW.

Fin utrustningsnivå och lagom motor. Cross Country är aldrig fel. V60 CC, både förra generationen och nuvarande, tycker jag ser läckra ut. Höga och så. Och snygga. Jag stod i valet och kvalet sist jag bytte bil, mellan V60 Recharge och V90 Recharge, men det blev en V90 Recharge MY22 (ny) till slut då jag ville ha det något större utrymmet inne i bilen.
Lycka till med nya bilen och jag hoppas du får många sköna och problemfria mil med den.

[Robbi]

Dags för första Volvon sen V70N

V60CC D4 Plus
Platinum Grey
Läder Charcoal
Akustikrutor
Driver Awareness
Klimatpaket
Harman Kardon
360-kamera
Dragkrok
Mörktonade rutor

Lagerbil - leverans nästa vecka . Ska bli kul med lite variation efter några år med BMW.

D4? Inte B4? Är den begagnad?

[JohanMB]

Tack! Det är en 2024 och naturligtvis en B4 och inte en D4 (att de ska vara så svårt att lära sig de nya modellbeteckningarna). Cross Country är ett bra koncept - synd att man har lagt ner det. Räknade också på nybesättning av vanlig V60 laddhybrid men bor i lägenhet så kan bara ladda på publika stolpar och då blir merpriset svårt att räkna hem så kände att jag kan lika gärna passa på att knipa en av de sista CC när jag ändå hittade en specad som om jag gjort det själv.

[toppo]

Tack! Det är en 2024 och naturligtvis en B4 och inte en D4 (att de ska vara så svårt att lära sig de nya modellbeteckningarna). Cross Country är ett bra koncept - synd att man har lagt ner det. Räknade också på nybesättning av vanlig V60 laddhybrid men bor i lägenhet så kan bara ladda på publika stolpar och då blir merpriset svårt att räkna hem så kände att jag kan lika gärna passa på att knipa en av de sista CC när jag ändå hittade en specad som om jag gjort det själv.

Trevligt val, låter som du blir nöjd. Har du kvar bilen några år kan det nog bli ganska låg ägandekostnad, sista årsmodellen av bilar som slutar tillverkas brukar få bra andrahandsvärde. Här är det både CC-modellen som av många ansetts vara den bästa versionen av V60 samt diesel, som säkerligen kommer uppskattas av en del även i framtiden beroende på användningsområde.

[JohanMB]

Tack, nöjd hoppas och tror jag att jag blir. Man kan ju önska när det är dags att byta att den kommer ha ett andrahandsvärde som sista årsmodellen av XC70 verkar ha men vem vet . Elektrifieringen kommer nog förr eller senare även om det verkar ha bromsat in för tillfället.