Sveriges Volvoforum

Det verkar som att ryktet på amerikanska Volvoforum är att fr.o.m MY19 av XC60 så kommer de bilar som är avsedda för amerikanska marknaden tillverkas i Kina istället för Torslanda. Är kanske fördel för oss eftersom det skulle avlasta Torslanda och ge snabbare leveranser hit men Amerikanerna är inte glada.
Är det någon som har koll på om detta stämmer?

fragge skrev:Det verkar som att ryktet på amerikanska Volvoforum är att fr.o.m MY19 av XC60 så kommer de bilar som är avsedda för amerikanska marknaden tillverkas i Kina istället för Torslanda. Är kanske fördel för oss eftersom det skulle avlasta Torslanda och ge snabbare leveranser hit men Amerikanerna är inte glada.
Är det någon som har koll på om detta stämmer?

Låter ganska troligt faktiskt, har hört på långa vägar att Toralandafabriken tillverkar bilar över sin kapacitet, 78bilar/h istället för 54bilar/h men detta är dock helt obekräftade siffror men ser man till orderböcker/leveranser av nya bilar så är det nog ändå ganska troligt trots allt.

Nya V60, är det Gent som gäller eller ska den bråka om plats i Torslanda med?? :D Kul för Volvo att orderböckerna är överfyllda, mindre roligt för slutkonsumenten... 16 veckor har jag fått vänta på min T5a Rdesign, hämtas 23/3 beställd 30/11....

När är den Amerikanska fabriken klar, och vilka bilar skall tillverkas där?

S60 ska börja produceras sent 2018 - och isf skeppas hit om jag hörde rätt.

Nya V60 tillverkas i Torslanda, man började tidigare veckan..
Takten på Torslanda är idag runt 60 bil/timmen och så väldigt mycket fortare kan det nog inte gå. Men man kan faktiskt köra fler timmar, i alla fall i teorin, så än är taket inte nått..
Men var bilar skall tillverkas är en komplex fråga utöver den rent logistiska biten och var kapacitet finns, t.ex så kan myndigheter sätta stopp pga utsläppsnivåer och buller på nätter.

Fabriken i South Carolina skall börja producera på allvar senare i år..

/Thomas

Funk skrev:Nya V60 tillverkas i Torslanda, man började tidigare veckan..
Takten på Torslanda är idag runt 60 bil/timmen och så väldigt mycket fortare kan det nog inte gå. Men man kan faktiskt köra fler timmar, i alla fall i teorin, så än är taket inte nått..
Men var bilar skall tillverkas är en komplex fråga utöver den rent logistiska biten och var kapacitet finns, t.ex så kan myndigheter sätta stopp pga utsläppsnivåer och buller på nätter.

Fabriken i South Carolina skall börja producera på allvar senare i år..

/Thomas

Eller presidenter...

Skickat från min G8341 via Tapatalk

FSandstrom skrev:

Funk skrev:Nya V60 tillverkas i Torslanda, man började tidigare veckan..
Takten på Torslanda är idag runt 60 bil/timmen och så väldigt mycket fortare kan det nog inte gå. Men man kan faktiskt köra fler timmar, i alla fall i teorin, så än är taket inte nått..
Men var bilar skall tillverkas är en komplex fråga utöver den rent logistiska biten och var kapacitet finns, t.ex så kan myndigheter sätta stopp pga utsläppsnivåer och buller på nätter.

Fabriken i South Carolina skall börja producera på allvar senare i år..

/Thomas

Eller presidenter...

Skickat från min G8341 via Tapatalk

Ja ståltullar och handelskrig kan säkert påverka..

I Torslanda diskuterar man just nu att köra fler bilar genom att lägga ut fler produktionstimmar per vecka genom diverse skiftförändringar, men inget beslutat ännu.

/Thomas

I USA ska XC90 börja tillverkas då den Face-Liftas nästa gång, inte klart om den helt flyttar från Sverige eller inte. SPA bilarna ska tillverkas i GBG och CMA i Belgien. Sen ska S90 fortsatt byggas i Kina. I övrigt tillverkas ju S60 L, XC90 Classic och S90L i Kina. Delar av de produktionerna ska flyttas till South Carolina då bilarna enbart tillverkas för USA-marknaden.

XC90 blir endast i USA.

"Företaget har nu också bestämt att nästa generation av stadsjeepen XC90 ska byggas i den nya amerikanska fabriken i delstaten South Carolina i stället för i Göteborg"

http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6812672

Just nu går det som tåget men man undrar ju vad som kommer hända med Torslandaverken den dagen nästa Kris kommer. För då finns det Fabriker att flytta Produktionen till som är billigare. Det fanns inte på Fords tid (nåväl man kunde ha tillverkat Volvobilar i Fords andra fabriker). Nu kan man bara rätt och slätt flytta till Kina och ändå kalla allt Svenskt. Designed in Made in. Som alla andra produkter. Så länge jag köper en Volvo ska den vara ihopsatt i Glenn City annars får det rättnoch slätt vara.