Sveriges Volvoforum

Nej 8an i 80 går inte med T8. Trådskaparen skrev om motorvägsfart, så det var det mitt inlägg handlade om.

Ok, got it! Tack.

Här kommer en rapport från lite längre tids loggning från min xc60 t8 my18.

Total körsttäcka 1260 mil, totalt 1090 delsträckor loggade. Snitt förbrukning 0.49l/mil = 9,65 kr/mil*

Varav:
Distans i pure, korta resor, hela resorna på el ca 300 mil
Snitt förbrukning 0.00 l/mil + 2.3kwh/mil (netto) = 4.10 kr/mil*

Distans pure/hybrid, korta resor som hybrid ca 185 mil (resor <3 mil som kunde körts som pure helt på el om man velat/kunnat)
Snitt förbrukning 0.37 l/mil + 0.5 kwh/mil (netto) = 6.50 kr/mil*

Distans pure/hybrid, längre resor som hybrid ca 710 mil (resor mellan 3 och 34 mil, snitt 10.2 mil)
Snitt förbrukning 0.70 l/mil ~ kwh/mil (netto) = 10.50 kr/mil*

Distans enbart på bensin ca 59 mil (resor mellan 3 och 19 mil, snitt 2.4 mil)
Snitt förbrukning 0.91 l/mil 0 kwh/mil (netto)
= 13.62 kr/mil*

*(Med bensin pris på 15 kr/l och ett elpris på 1.8 kr/kwh).

Utifrån datan har jag även räknat ut snittförbrukning som funktion av körsträcka, baserat på den relevanta delen av datamängden (som hybrid i Pure/hybrid mode med fullt batteri vid start i de flesta fallen), baserat på ca 310 körsträkor på mellan 25 och 340 km:

25 km = 0,35 l/mil (dvs rensat från rena el-körningar, annars 0,14 l/mil)
50 km = 0.64 l/mil
100 km = 0.70 l/mil
150 km = 0.75 l/mil
200 km = 0.76 l/mil
250 km = 0.78 l/mil
300 km = 0.82 l/mil

Hoppas denna info ger en del svar

Intressant statistik! T8-orna måste ge bra mkt bättre statistikunderlag än D5 TE. Det var svårt att urskilja förbrukningen där tyckte jag.. Den klumpade ihop både soppa och elen på nått vis.

Sen verkar du ha sjukt dyr el! :)
Jag har senaste åren haft mellan 87-103 öre per kwh inräknat skatter/avgifter samt överföringsavgift från nätägaren.

Har haft min XC60-t8 i en månad nu och har hittills bara tankat en full tank när den var ny.
Har kört 110 mil och en kvarts tank kvar. Enligt körjournalen ligger förbrukningen på 0,4 i snitt. Kan endast ladda bilen hemma och har 55 km t.o.r. till jobbet. Det märks tydligt att batterikapaciteten går ner rejält vid kyla och att den drar mycket batteri vid motorvägskörning.

Jag drog hem husvagnen med min XC60 T8 i veckan.
Förbrukningen låg på 1,8 l/mil.

Med förra bilen, XC60 D4, låg den på 1,2 l/mil


Skickat från min iPhone med Tapatalk

En riktig spargris........not

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

Har kört ca 500 mil. Har ibland längre turer tex Malmö Göteborg / Växjö etc men det är väldigt blandat. Privata mil är nästan enbart på el, snittförbrukning 0,61 efter 500 mil.

Malmö Göteborg tor med fullt batteri både dit och hem drog den 0,76. Då var jag väldigt lätt på foten o höll 110-115

Arne2018 skrev:Har kört ca 500 mil. Har ibland längre turer tex Malmö Göteborg / Växjö etc men det är väldigt blandat. Privata mil är nästan enbart på el, snittförbrukning 0,61 efter 500 mil.

Malmö Göteborg tor med fullt batteri både dit och hem drog den 0,76. Då var jag väldigt lätt på foten o höll 110-115

Körde Malmö till Gbg med fullt batteri i ungefär det hastighetsspannet. Landade på 0,98. Ner till Malmö gick det fortare och blev över litern per mil. Är du säker på att du inte blev bogserad till Gbg och det var värmaren som drog 0,76?

Med en så törstig bil ör det i alla fall bra att skatten är låg, så det blir pengar över till soppa.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har inte tillskottvärmaren ikryssad, det gör stor skillnad har jag upptäckt
Håller annars helt med dig om att Göteborg till Malmö drar den mindre, fler nerförsbackar och medvind?