[Arne2018]

2E75D263-5DF3-4977-A2FC-5DE11AB481D3.jpeg (82.58 KiB) Visad 580 gånger

[Derank]

Merkostnaden för en t8a kan ju aldrig löna sig ekonomisk för en privatperson, men jag antar att ni har den som tjänstebil och därmed får lägre förmånsvärde.

Eller man kan Såklart ochså köpa en t8a bara för att man vill.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[zandman]

Merkostnaden för en t8a kan ju aldrig löna sig ekonomisk för en privatperson, men jag antar att ni har den som tjänstebil och därmed får lägre förmånsvärde.

Eller man kan Såklart ochså köpa en t8a bara för att man vill.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

Jag håller inte med dig, har längre drömt om en T6:a (privatköp) och tänkte slå till i vinter men efter att ha räknat lite på blir T8an fördelaktigare ekonomiskt även om den kostar 113k till om man tex ska äga den 5 år. Bara skattereduceringen 3 första åren och bonusen är 44k, sen är taklucka och bensinvärmare standard (som jag ville ha på T6an ändå). Mellanskillnad i storleksordningen 35k bör man spara på resorna på el på 5 år tycker jag, tror du inte de?

[fjohan82]

Merkostnaden för en t8a kan ju aldrig löna sig ekonomisk för en privatperson, men jag antar att ni har den som tjänstebil och därmed får lägre förmånsvärde.

Eller man kan Såklart ochså köpa en t8a bara för att man vill.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

Jag håller inte med dig, har längre drömt om en T6:a (privatköp) och tänkte slå till i vinter men efter att ha räknat lite på blir T8an fördelaktigare ekonomiskt även om den kostar 113k till om man tex ska äga den 5 år. Bara skattereduceringen 3 första åren och bonusen är 44k, sen är taklucka och bensinvärmare standard (som jag ville ha på T6an ändå). Mellanskillnad i storleksordningen 35k bör man spara på resorna på el på 5 år tycker jag, tror du inte de?

Då är ju förutsättningen också att man kan ladda hemma, så bilen alltid är fulladdad när man ska iväg.
Har man "bilen på gatan" faller ju hela den grejen...

[zandman]

Merkostnaden för en t8a kan ju aldrig löna sig ekonomisk för en privatperson, men jag antar att ni har den som tjänstebil och därmed får lägre förmånsvärde.

Eller man kan Såklart ochså köpa en t8a bara för att man vill.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

Jag håller inte med dig, har längre drömt om en T6:a (privatköp) och tänkte slå till i vinter men efter att ha räknat lite på blir T8an fördelaktigare ekonomiskt även om den kostar 113k till om man tex ska äga den 5 år. Bara skattereduceringen 3 första åren och bonusen är 44k, sen är taklucka och bensinvärmare standard (som jag ville ha på T6an ändå). Mellanskillnad i storleksordningen 35k bör man spara på resorna på el på 5 år tycker jag, tror du inte de?

Då är ju förutsättningen också att man kan ladda hemma, så bilen alltid är fulladdad när man ska iväg.
Har man "bilen på gatan" faller ju hela den grejen...

Stämmer! Jag kan ladda både på jobbet och hemma och pendlingen (1 mil enkel) räknar jag med att klara mig på el. Kalkylen blir givetvis sämre om man sällan kör på el men säg att du netto betalar 45k extra för T8an vs T6 (om du vill ha extrautrustningen) så är de ju inte helt fel med de extra hästarna. Dock får du släpa med dig 300kg batterier (som dessutom ska laddas vid AWD) som bensinaren ska dra runt.

[Derank]

Merkostnaden för en t8a kan ju aldrig löna sig ekonomisk för en privatperson, men jag antar att ni har den som tjänstebil och därmed får lägre förmånsvärde.

Eller man kan Såklart ochså köpa en t8a bara för att man vill.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

Jag håller inte med dig, har längre drömt om en T6:a (privatköp) och tänkte slå till i vinter men efter att ha räknat lite på blir T8an fördelaktigare ekonomiskt även om den kostar 113k till om man tex ska äga den 5 år. Bara skattereduceringen 3 första åren och bonusen är 44k, sen är taklucka och bensinvärmare standard (som jag ville ha på T6an ändå). Mellanskillnad i storleksordningen 35k bör man spara på resorna på el på 5 år tycker jag, tror du inte de?

Nu tänkte jag mer från den vanligast sålda D4an, från en T6a blir ju skillnaden mindre, men att köra in 100k i soppa på 5år, då kör du mycket

[zandman]

Nu tänkte jag mer från den vanligast sålda D4an, från en T6a blir ju skillnaden mindre, men att köra in 100k i soppa på 5år, då kör du mycket

Jag ville inte ha en diesel så mitt val stod mellan T6 och T8 och då känns T8an som ett bättre val för mig. Kommer inte att köra in 100k i soppa, mellanskillnaden i min kalkyl blev 45k dvs 3000 liter 95 oktanig eller 600 mil per år i 5 år och de är i mitt fall realistiskt att spara med min körcykel men allas situation är ju inte lika, jämfört med en D4 blir de svårt att räkna hem en T8:a.

[guinness]

Kostnaden för olika Volvo enl Teknikens Värld.

[XC90_Executive]

Blir säkert svårt att räkna hem en T8. Men den håller värdet bättre än övriga och det är en underbar drivlina med Ca 400hk+. Finns pengarna där så är det skönaste valet oavsett vilken volvomodell den sitter i

[joel80]

Jag drog hem husvagnen med min XC60 T8 i veckan.
Förbrukningen låg på 1,8 l/mil.

Med förra bilen, XC60 D4, låg den på 1,2 l/mil


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Så ser det ju ofta ut om man jämför diesel och bensin när man drar husvagn.