Sveriges Volvoforum

Hejsan med tanke på nuvarande debatt i media..vad ska man köpa om man ska köpa en ny bil??diesel eller bensin??
Är man helt körd med en diesel??
Volvo har ju tex finansiering med garanterat restvärde efter 3år...hur värderar Volvo dieselbilar där numera??
Man vill ju inte köpa en ny bil som är helt värdelös att sälja om 5år ca..

jag har ju haft Diesel som tjänstebil då jag kör ca 3-4000 mil per år och skulle jag byta till en bensin driven lär ju bränsleräkningen stiga en del.
Så om man tex skulle välja mellan en xc60 T5 eller d4 - vad är då det bästa valet med tanke på just bränsleval?

https://www.svd.se/varnar-for-lanebubbl ... ieselbilen
http://www.di.se/bil/experterna-da-ar-dieseln-dod/
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/stock ... ill-utdomd
https://www.efn.se/nyhetsrummet/dieselb ... armar-sig/

Finns ju massor av trådar i ämnet och ingen vet hur det ser ut om 3, 5, 8 el 10år iaf. Se pengarna som borta direkt, det gör jag så slipper man fundera så mycket. Jag har kollegor som måste byta bil bara för att inte förlora så mycket, har du hört nåt så dumt. Att de sedan fick slänga upp 200k till för den nya bilen gjorde inget....???


Och kör du 4000mil per år är den bilen ju iaf inte värd många kroner om 5år och 20000mil

Tror inte restvärdet på leasingen påverkats än, men dom kan säkert komma med en prisjustering där inom nått år.

Jag skulle se till att välja leasing med garanterat restvärde om jag köpte ny diesel idag, just för att det nu ser väldigt osäkert ut med hur det kommer se ut om 3 år.

Alternativt köpa en bättre begagnad dieselbil och alltså inte lägga ut så mycket pengar på något som ev skulle kunna gå ner mer i värde än man kanske tidigare räknat med. Om du kollar på MY14/15 lär du kunna komma undan med 150k mindre. Då har du säkrat upp lite med att den inte kan falla så mycket eftersom den redan förlorat 150k i värde. :)

Jag funderar själv på att köpa en ny dieselbil nu direkt efter sommaren.

Det finns ingen som vet vad som händer i framtiden, men gör du en realistisk bedömning så rör det sig troligen om Max ett par hundra mer i månaden över en femårsperiod.

Det är en risk som jag är beredd att ta, eftersom alternativen troligen blir ännu dyrare.

Ligger du på gränsen för vad du kan acceptera i månadskostnad så är det nog inte helt fel att vara försiktig. Kan du leva med en något dyrare bil än planerat så är det bara att handla diesel.