Sveriges Volvoforum

Får be min säljare kolla upp detta, verkar ju heltokigt
Anledningen att kunna följa beställningen är ju att det är både intressant och kul, men uppgifterna får ju gärna stämma också.

Personlig kontakt är tydligen fortfarande det bästa även när det gäller leveransstatus... :lol:

LaserJet skrev:Får be min säljare kolla upp detta, verkar ju heltokigt
Anledningen att kunna följa beställningen är ju att det är både intressant och kul, men uppgifterna får ju gärna stämma också.

Personlig kontakt är tydligen fortfarande det bästa även när det gäller leveransstatus... :lol:

Exakt! Det är ju ett mervärde att kunna se var bilen befinner sig i produktionen.
Skriv gärna här vad din säljare säger.

Jag beställde den 21:a aug (D5 AWD) och fick idag beräknad leverans v1. Lite senare än utlovat nov-dec men ändå inte tokmycket. Verkar som att bensinmotorerna "drabbas" mer av de nya avgasreglerna som träder i kraft efter nyår med lite mer försenad produktion som följd...

Hade inte biluslingen varit så förbaskat snygg och trevlig så hade det blivit en avbokning för mig.
Kommer att kosta pengar med senareläggning..

Hoppas på en bättre uppdatering från min kontakt med information som stämmer.

LaserJet skrev:Får be min säljare kolla upp detta, verkar ju heltokigt
Anledningen att kunna följa beställningen är ju att det är både intressant och kul, men uppgifterna får ju gärna stämma också.

Personlig kontakt är tydligen fortfarande det bästa även när det gäller leveransstatus... :lol:

Kontaktade min säljare igårkväll och berättade om förändringen av lev.tid på MinVolvo och han sa direkt att det kan vara nån bugg, har hänt förut tydligen. Men han skulle kolla mer noggrant under dagen och återkoppla.

Det jag fick höra från min kontakt är att den effektsänkning på motorerna vi ser i utbudet nu är direkt kopplat till förseningar i leveranstiderna. Volvo hade på något sätt missbedömt certifieringen kring de nya usläppsreglerna, så för att klara certifieringen har man behövt göra lite större åtgärder än vad som varit tänkt och planerat från början. Det har fått till följd att de har svårt att få fram motorerna i tid, särskilt bensinmotorerna. T5 och T6 har bla fått "strypas" några hk. T8 däremot borde inte påverkas då den redan klarar den nya certifieringen utan åtgärd då den är en hybrid. Den har redan egen styrprogramvara och kan därför behålla 320hk på bensinmotorn i den drivlinan.

Observera att detta inte är någon sanning utan vad jag hört från en kontakt...

Detta förklarar ju dock inte att även ni som beställt T8 verkar ha drabbats av förseningar..

Känns bra att det dröjer innan det rullar omkring en massa nya XC60 som man ska titta avundsjukt på från sin "gamla" modell. *skadeglädje* :roll:

Då kanske det finns hopp att min D4 AWD Incription ej blir försenad...!?

PartyNordmann skrev:Då kanske det finns hopp att min D4 AWD Incription ej blir försenad...!?

Det ska inte vara nån fara med D4, däremot T6 drabbas som sagt och därmed T8 då den ju är en T6 i botten. Så det är bara att hoppas på att Volvo löser motorerna asap och kommer igång m produktionen snabbt så kanske man har en ny bil innan nyår iaf..

Dom befintliga bensinarna?
Om detta nu stämmer, vad kommer hända med dom som redan kommit ut?
Fixas i efterhand?