Sveriges Volvoforum

Hej, har en v90 -25. Med farthållare på får man även funktionen att den styr själv, men min har blivit besvärlig. Den vill svänga in på i stort sett varje avfart , så man får styra emot .
Fel eller egenskap ?

Skulle säga en egenskap (som är rätt obehaglig), min gör likadant när det är avfarter (dock 2021).

Den kameran tror även att skuggor från vajerräcken är linjer och försöker undvika dom

Denver skrev: ↑tis 02 jun 2026, 15:30 Hej, har en v90 -25. Med farthållare på får man även funktionen att den styr själv, men min har blivit besvärlig. Den vill svänga in på i stort sett varje avfart , så man får styra emot .
Fel eller egenskap ?

Du vet att man stänger av Pilot Assist enkelt med rattknapparna på vänster sida? ( dom vågräta knapparna ) Själv använder jag sällan funktionen då jag tycker Pilot Assist är för orolig.

På motorvägar tycker jag Pilot Assist fungerar tillräckligt bra för att använda den. På smalare vägar med sämre vägbanor, där det finns annat den kan få för sig att följa, är den mest till besvär. På riktigt smala vägar stänger jag av vingelvarnaren också. Den tycker helt enkelt körbanan är för smal på båda sidor om bilen och försöker lösa det genom att styra åt motsatta hållet. Än hit, än dit.

Pilot Assist är långt ifrån perfekt. Så jag håller med de som kallar det beskrivna beteendet som egenskap.

Jag använder Pilot Assist främst på långkörning. Jag kommer fram mer utvilad om jag använder Volvos Pilot Assist eller BMWs Driving Assistant Professional. De är ungefär likvärdiga i funktionalitet. Sämre vägar fungerar dåligt. Lyckligtvis är det enkelt att slå av assistansen.

Systemen blir långsamt bättre och bättre -- men det tar nog ett bra tag innan självkörning fungerar överallt.

På min g:a V90CC 2019 fungerade Pilot Assist riktigt bra, var mjuk och fin i styrkorrigeringar. Även den adaptiva farthållaren var "mjukare - mer följsam" på den. Men på mina 2 sista Volvo upplever jag en klar försämring. Har påtalat det till min PST som provkört och han säger att det är typiska egenskaper. Skillnaden kanske beror på mjukvara/hårdvara. Den äldre 2019 hade Sensus och dom nyare har Google.

Det skiljer mellan gen2 och gen3 också hur PA fungerar.
Kör gen2 och känner inte igen de konstigheter som beskrivs som vanliga.

Synd om det inte går att göra något åt.
Osäker, men tror det blev värre efter service eller uppdatering i vintras.

Denver skrev:Synd om det inte går att göra något åt.
Osäker, men tror det blev värre efter service eller uppdatering i vintras.

Nu har jag en äldre modell men det måste väl gå att använda adaptiv farthållare utan att aktivera PA, eller har jag missuppfattat? "Med farthållare på får man även funktionen att den styr själv"
Jag kör inte mera än 1500mil/år och ca 70 % med PA aktiv och 90-95% med farthållaren. På landsväg är det vissa 70-vägar som inte PA eller farthållare ger en mjuk körning.
Utifrån de förhållanden som gäller d'r jag kör fungerar det bra, finns några övergångar på 1+2 väg där 1 fil blir 2 fil och man måste svänga lite till höger för att fortsätta i högra filen och det kan bli lite "knyckigt" med PA-funktion.
Och PA ska inte heller kunna aktiveras med släp påkopplat.
Under de nio år jag kört med systemt har man fått erfarenhet hur det fungerar och bör användas.

Ja, man kan använda farthållare, adaptiv farthållare eller adaptiv farthållare med Pilot assist i min bil. Alla tre varianterna finns.
Farthållaren fungerar dessutom olika beroende på vilket körläge man har valt (Eco, Comfort eller Dynamic/Polestar).