Sveriges Volvoforum

Hej på er allihopa! Jag startade en tråd förut om köpråd och tips på XC90, och jakten fortsätter ännu.

Jag och min bättre hälft är båda musiknördar och har B&W som dröm i kommande bil.

Det som är det tråkiga med den önskan är att det verkar inte finnas några begagnade bilar ute till försäljning med just B&W fast UTAN luftfjädring.

Vad jag har förstått, och läst, samt ”hört runt” så är luftfjädringen en ganska så kostsam post ifall kompressorn går sönder eller något annat jävlas med den. Det verkar vara garanterat att du någon gång kommer få problem med fjädringen om du väljer luft-alternativet istället för vanlig.

Vid vilka miltal ”brukar” det bli problem? Är det redan vid 10.000 mil? 20.000?

Ni som har luftfjädring får givetvis dela med er om ni vill.

Kan det vara värt att sikta in sig på att ”nöja” sig med H/K och vanlig fjädring för att slippa magontet, eller ska jag bara låta känslan få levas ut helt med B&W och luft?

Ha det gott allihopa.

Mvh Anders

Så farligt är det inte. Jag kan inte ge dig exakta reparationskostnader men delarna är tillgängliga även från andra företag än Volvo så det behöver inte kosta en förmögenhet. Många bilar har luftfjädring och delarna är i princip samma. Jag hade inte avstått från bilar baserat på det.

Du måste tänka på att det finns en hel del "det var bättre förr innan bilarna hade så mycket elektronik"-attityd hos vissa här ;)

Jag anser att rubriken stämmer på pricken, alltså att fördelarna är större än kostnaden. Du får ju inte bara luftfjädring utan även med den nivåreglering och dessutom aktiv stötdämpning.
Den bilen jag köpte begagnad hade haft ett haveri där kompressorn byttes. Sen har jag haft ett som inte har med själva luftfjädringen att göra, utan med den i Volvos fall medföljande aktiva stötdämpningen. Men det var bara en sladd till ventilen på stötdämparen som gått av, så det var inget som krävde någon dyr reservdel.

Däremot har mitt exemplar inte Bowers & Wilkins utan Harman/Kardon. Duger utmärkt att höra nyheterna på och musik bara hör jag när den spelas. Jag lyssnar aldrig.

Haha, såg nu att jag råkat kastat om orden i tänkt ordning. Givetvis ska det vara ”kostar mer än det smakar” men det har nog dom flesta räknat ut redan med tanke på vinkeln i min tråd

Apersson: låter inte som du bryr dig nämnvärt om varken ljudsystem eller musik

Som sagt så är jag nyfiken på hur pass illa det har blivit för medlemmar med luft-fjädring, eller hur pass trevligt det är. Ifall det är något jag ska sluta oroa mig för?

Anders880531 skrev:Som sagt så är jag nyfiken på hur pass illa det har blivit för medlemmar med luft-fjädring, eller hur pass trevligt det är. Ifall det är något jag ska sluta oroa mig för?

Jag har ägt bil med luftfjädring. Det kostade mig 0kr på tre år. Så, nu kan du sova gott! ;)

Mera seriöst svar: Luftfjädring är inte så felbenäget som det kan låta på vissa MEN om något går sönder så kostar det mer helt enkelt. Jag skulle dock inte oroa mig jättemycket, snabb titt på tyska ebay visar att man kan köpa exempelvis en kompressor till xc90 för 300 euro begagnat. Tråkiga pengar men inte jordens undergång. Helt nya fjäderben kostar förstås en del men det är inte så att det kostar 10x under snarare 2-3ggr. https://luftfjadring24.se/sv/luftfjadri ... 90-s90-v90

300 euro är inte hela världen

Nåväl. B&W är som sagt väldigt åtråvärd i utrustningslistan, och ska det vara så att man får dras med luft, then so be it.

Tack för att ni tagit er tid att svara, ni som svarat hittills

Jag har inget emot att ljudsystemet låter vettigt, men mitt intresse för att lyssna på musik är minimalt.

Skruvat i luftfjädringen sen spa xc90in lanserades. Bytt en hel drös kompressorer på de första årsmodellerna, upplever att det blivit bättre. Bytt några bälgar bak pga läckage, aldrig bytt en bälg fram.

Ett bekymmer som börjat visa sig mer och mer är problem med ventilpaketet, speciellt i kyla. Antinge pga fukt eller att ventilen kärvar.

Skulle nog säga att just fukten är den största boven i detta system. Systemet är designat att återanvända luften så långt det går vilket resulterar att fukteb inte kan blåsas ur i samma utsträckning som på ett öppet system (lastbilar, bussar) Finns ett litet torkfilter i kompressorn, ej utbytbart. Finns tyvärr ingen vattenavskiljare heller.

Slutsatsen är ändå att det är ett rätt så ok system, blir dyrt om det behöver lagas det får man ta med i beräkningen men samtidigt får du ju mer komfort och alla funktioner som följer med luftfjädringen.