Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag kan väldigt lite om motorer och hoppas att någon kan ge mig lite råd om vad och i så fall hur allvarligt nedan är.

Min v90 diesel från 2017 har använts en del för övningskörning på senaste tiden, nu senast skulle det övas på dragläge/rulla iväg i backe.

Det gick så där och efter ett antal motorstopp och 5-6 korta rusningar (varvtal 3500+) började det lukta skumt inne i kupén. Blandning av diesel och något ”kemiskt” skulle jag beskriva det som.

När jag öppnade huven så luktade det starkt och kom vitgrå rök från den stora delen som sitter ”mitt i” motorn. Den är täckt av en stor plasthuva. Kan som sagt inget om motorer. Rökutvecklingen upphörde efter 2-3 minuter.

Det luktade även på samma sätt från avgasröret.

Ingen varning om att motorn skulle vara för varm och det fanns gott om kylvätska. Motorn kändes heller inte ovanligt varm.

Efter att ha låtit bilen vila en stund har jag kört den en kortare sträcka. Ingen ytterligare rökutveckling. Däremot uppstår samma lukt från motorn.

Jag behöver förstås ta bilen till verkstad. Frågan är om det går att köra något med den i avvaktan på att jag får en tid. Eller om man till och med behöver låta bärga den.

Sannolikt är det kopplingen som luktar.

Motorn tar inte skada av att köras, det du ska hålla ögonen öppen för är om det skrapar när du växlar framöver.

Stort tack för rådet! Det låter som att det går att köra den i avvaktan på tid för en koll.

Ja, om någon nybörjare misslyckats med flera starter i backe kan det ha bränt upp kopplingen.