Sveriges Volvoforum

Jag har bytt ut min v90cc mot nivåkontroll för en xc90 med full luftfjädring.

Jag kör en 2,5t 2-axlad släpvagn, och mäter och justerar därför draghöjden på min släpvagn så att den passar perfekt med bilens kulhöjd. (v90cc sitter väldigt högt!)

frågan är om XC90 automatiskt sänker underredeshöjden när man till exempel valt komfort och kommer över en viss hastighet?

Jag minns att jag läste att XC90 gör detta för att spara bränsle, men kan inte hitta några detaljer?
Det gör det i så fall något svårare att justera draghöjden korrekt.

Är detta svaret på din fråga?

Från manualen:
Nivåkontroll och stötdämpning
Systemet är anpassat efter det valda körläget och efter vilken hastighet bilen har. Med nivåkontroll regleras bilens markfrigång till en lägre nivå vid högre hastigheter vilket minskar luftmotståndet och ökar stabiliteten. Stötdämpningen är normalt inställd för så bra komfort som möjligt och regleras kontinuerligt beroende av vägens underlag, bilens acceleration, inbromsning och kurvtagning.

nej, det är mer frågan...

när du kör med släp i komfortläge, saktar bilen ner i säg 100 km/h?
Det är oklart vad bilen gör automatiskt och under vilka förhållanden.

Tänker att det kanske går att koppla in scanningutrustning och se vad bilen har för sig?

Ring till Volvo kundtjänst?
Eller maila om du har oceaner av tid på dig. Du kommer först få svar saxade ur manualen. Du påpekar att du inte fått svar på frågan och det mailas fram och tillbaka några gånger mellan dig och operatör. Efter några rundor ber förhoppningsvis operatören om att få återkomma och efter ytterligare några veckor får du förhoppningsvis ett vettigt svar från nån ingenjör som kan. Då är det bara att hålla tummarna och hoppas att operatören förmedlat frågan rätt så du får ett vettigt svar.

LarsNielsen skrev:nej, det är mer frågan...

när du kör med släp i komfortläge, saktar bilen ner i säg 100 km/h?
Det är oklart vad bilen gör automatiskt och under vilka förhållanden.

Ja, om den sänker automatiskt är det inte specificerat i detalj. Förstås, för då kan Volvo ju ändra hur de vill utan att frångå någon specifikation.

Släp kör man helst inte med i komfortläge. Åtminstone inte om de är långa och tunga.
Kör man dessutom med släp i 100 km/h kan det vara en god idé om bilen saktar ner snarare än sänker ner sig.

Det är väl en av fördelarna med luftfjädring, att fjädringen är lägre i hög fart. Då är en kortare fjädringsväg bra för körkomforten, tvärtom i låga hastigheter

Lär de-aktiveras med släpvagnskontakt inkopplad, vore idiotiskt på en helt ny nivå annars.

Du ser ju i displayen om den sänker sig.

Ja, när man väljer ett annat körläge. Vilket inte automatiskt innebär att den skyltar med att den ändrar höjden på grund av hastigheten. Den visar inte höjdändringen när man väljer Off road, som innebär högre nivå.