[Hanzon]

Som jag tolkar det är det bensinmotor och växellåda som påverkar körupplevelse med optimering.
https://engineered.polestar.com/se/prod ... matic-2023

[morfarginko]

Det är väldigt synd att inte V90 CC finns med T8. Hade lätt köpt en sån.

Håller med :(

[volvoamatören]

Som jag tolkar det är det bensinmotor och växellåda som påverkar körupplevelse med optimering.
https://engineered.polestar.com/se/prod ... matic-2023

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

[Camelen]

Som jag tolkar det är det bensinmotor och växellåda som påverkar körupplevelse med optimering.
https://engineered.polestar.com/se/prod ... matic-2023

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

[volvoamatören]

Som jag tolkar det är det bensinmotor och växellåda som påverkar körupplevelse med optimering.
https://engineered.polestar.com/se/prod ... matic-2023

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

Ok, tack.

[Kingcool]

Som jag tolkar det är det bensinmotor och växellåda som påverkar körupplevelse med optimering.
https://engineered.polestar.com/se/prod ... matic-2023

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

Har du optimerat din t8 MY22.5 och talar av erfarenhet av det? För på vår XC60-18 T5 så var det stor skillnad i alla körlägen efter optimering med Polestar.

[Lockis]

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

Har du optimerat din t8 MY22.5 och talar av erfarenhet av det? För på vår XC60-18 T5 så var det stor skillnad i alla körlägen efter optimering med Polestar.

T8 Pure läge är enbart elmotor. Polestar optimering påverkar väl inte denna? Så på andra körlägen hade man märkt skillnad. Men inte Pure.

[Camelen]

Men tror du växellådans uppdatering fungerar även i Hybrid- och Pure-läge, eller bara i något nytt "Polestar Engineered"-läge? Grejen är att jag nästan enbart använder elmotorn. Har jag någon nytta av Polestaruppgradering då? :) Ska kanske fråga Polestar direkt.

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

Har du optimerat din t8 MY22.5 och talar av erfarenhet av det? För på vår XC60-18 T5 så var det stor skillnad i alla körlägen efter optimering med Polestar.

Nej jag har inte optimerat min XC90T8 MY23, men du kan inte jämföra en T5-18 med en T8MY22,5-23, då du i en T5 får helt andra kurvor när det gäller både hk och framförallt vridmoment samt lite snabbare gasrespons. När det gäller T8MY22,5-23 så är det enbart responsen mellan gasen i förhållande till bensinmotorn samt att den i Powerläge håller längre på respektive växel, du har inget ökat hk eller vridmoment. I Hybrid så ska den fortfarande starta motorn och det tar samma tid oavsett Polestar eller inte. Du har ingen ökad effekt eller ökat vridmoment. Därav skrev jag som jag skrev som svar på frågan. Sedan är det ju givetvis upp till var och en att göra sin prioritering. Men som sagt om man mest kör i Pure läge så tillför en Polestar optimering inget.

[Kingcool]

Nej du har ingen alls nytta om du mest kör i pure läge. Knappt i övrigt heller. Mer känslan och emblemet

Har du optimerat din t8 MY22.5 och talar av erfarenhet av det? För på vår XC60-18 T5 så var det stor skillnad i alla körlägen efter optimering med Polestar.

Nej jag har inte optimerat min XC90T8 MY23, men du kan inte jämföra en T5-18 med en T8MY22,5-23, då du i en T5 får helt andra kurvor när det gäller både hk och framförallt vridmoment samt lite snabbare gasrespons. När det gäller T8MY22,5-23 så är det enbart responsen mellan gasen i förhållande till bensinmotorn samt att den i Powerläge håller längre på respektive växel, du har inget ökat hk eller vridmoment. I Hybrid så ska den fortfarande starta motorn och det tar samma tid oavsett Polestar eller inte. Du har ingen ökad effekt eller ökat vridmoment. Därav skrev jag som jag skrev som svar på frågan. Sedan är det ju givetvis upp till var och en att göra sin prioritering. Men som sagt om man mest kör i Pure läge så tillför en Polestar optimering inget.

Har själv funderat på att optimera vår, därav att jag frågade :)

[volvoamatören]

Batteristatusen i min MY22 är lite ostadig. Batteriet kan vara nere på 12 % (ser det i t ex appen). Så börjar jag ladda och direkt går batteristatusen upp till 100 %, fast den egentligen är kvar på 12 % (den har ju inte laddat något ännu). Efter lite mer laddning kan den gå ner till verklig status igen. Detta orsakar lite problem för mig då jag har en hemautomation som sätter på laddboxen när batteriet är under 100 % (och elpriset är billigt). Det som händer är att laddboxen direkt stängs av eftersom automationen tror att bilen är på 100 %, fast den inte är det.

Har någon annan upplevt liknande instabilitet med batteristatusen?