- tor 28 jan 2021, 14:48
#1426146
Inom aerodynamiken pratas det mycket om avlösning, dvs. att få luften att släppa på rätt ställe för att minska luftmotståndet. Flera i tråden har redan visat exempel på mer eller mindre lämpliga former för att uppnå det, i praktiken kör man en CFD (computational fluid dynamics) simulering och kan med hjälp av den lista ut var man vill att luftströmmen ska släppa för maximal bränsleekonomi.
Jag gissar att det är från såna simuleringsresultat som fenorna kommer från. Många bäckar små.
Har ni tänkt på att Volvos samtliga kombibilar de senaste 10-15 åren kommit med spoiler / "takvinge" som standard? Även om det är snyggt tror jag att aerodynamiken spelat större roll för valet att inte sälja bilen utan spoiler.