Sveriges Volvoforum

Någon som har och kan ge feedback? Rent siffermässigt ser det inte så attraktivt ut med bara 10hk mer men hur blir det i verkligheten?
Ökas tex gasresponsen? Otroligt seg som den är nu in i rondeller tex!

Hej
Jag kör en Volvo V90CC D4 -17
Har inte val på olika drive lägen skillnaden jag märker är att i mellanregistret är det mkt mer som händer dvs vid gaspådrag vid omkörningar mm
Förbrukningen är samma.
Den är fortfarande dum när man smyger mot en korsning och ger gaspådrag men det tror jag nog mer är en växellådegrej.
Tycker dock att den blev lite rappare o roligare.

@peterpop, Jag tyckte det blev som en helt annan bil! Skulle haft det ifrån leverans, men dom hade inte lyckats med det och fick det inlagt ca 1månad senare.
Blev allmänt piggare och växellådan beteende sig så som man förväntade sig, märktes av i alla körlägen. Bytte man till PE läget så vart den mer riv och växlande vid högre varvtal. Som svar på din fråga, ja gasresponsen ökade, segheten var som borta. Rekommenderas starkt, förstår inte varför växellådan inte är så ifrån början dock....

Lite synd att man inte kan få det på en T8 bara, där är jag inte ute efter med kräm utan hur växellådan beteende sig.

Men Polestar verkar förbättra enbart subjektivt körkänsla om acceleration ändrar sig bara om 0,1 s, 0-100/km. Det uppmanar inte mig att betala 10k...

Nån som vet om polestar kommer till t8 igen

Skickat från min ONEPLUS 6T

Kör XC90 med D4 Polestar. Det är mycket mer än siffrorna avslöjar. Skulle absolut inte vilja vara utan efter att ha jämfört.

Håller med..min växlar betydligt bättre i Polestar läget . Värt varenda krona..