[tilldavid]

B5 bensin ligger på 206g/km vilket ger 11112 i årsskatt.
Det är bara att bygga ihop bilen i konfiguratorn och leta upp WLTP siffran sen kör man den här: https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra ... us/malus2/

[morfarginko]

Ser nu att de har kampanjer på 2019 lagerbilar, t5 för 549’ det är ju vad de begagnade dieslarna jag kollat kostar. Vad är nedsidan med bensinare?

Drar mer? Typ 1l/mil istället för ~0,7?
Snabbt räknat blir det 5kr/mil i merkostnad på bränsle? 7500kr/år om man kör 1500mil. Men skatten är lägre än diesel?

Komfortmässigt?

Körmässigt så gillar jag bottendraget i diesel men det är av underordnad betydelse.

Ngt annat väsentligt jag missar?


https://www.bilia.se/sok-bland-vara-bil ... 90/yyf855/

[Gorban]

Ser nu att de har kampanjer på 2019 lagerbilar, t5 för 549’ det är ju vad de begagnade dieslarna jag kollat kostar. Vad är nedsidan med bensinare?

Drar mer? Typ 1l/mil istället för ~0,7?
Snabbt räknat blir det 5kr/mil i merkostnad på bränsle? 7500kr/år om man kör 1500mil. Men skatten är lägre än diesel?

Komfortmässigt?

Körmässigt så gillar jag bottendraget i diesel men det är av underordnad betydelse.

Ngt annat väsentligt jag missar?


https://www.bilia.se/sok-bland-vara-bil ... 90/yyf855/

Om du kör så lite som 1500 mil per år så är ju bränslekostnaden av mindre betydelse. Värdeminskningen blir den stora kostnaden i bilägandet.

[morfarginko]

Om du kör så lite som 1500 mil per år så är ju bränslekostnaden av mindre betydelse. Värdeminskningen blir den stora kostnaden i bilägandet.

Är det så mkt större värdeminskning på T5 vs D5?

2000mil är väl mer rättvisande i mitt fall. Iof sig ingen större skillnad.

[Lövet]

Om du kör så lite som 1500 mil per år så är ju bränslekostnaden av mindre betydelse. Värdeminskningen blir den stora kostnaden i bilägandet.

Är det så mkt större värdeminskning på T5 vs D5?

2000mil är väl mer rättvisande i mitt fall. Iof sig ingen större skillnad.

Det bästa sättet att få låg värdeminskning är att köpa den billigaste bilen, inte köpa en modell med nån enstaka procent högre restvärde. Det finns inte heller något längre som tyder på högre restvärde på dieslar. Snarare tvärtom på lite sikt.

[morfarginko]

1-2 år gammal inscription T5, mindre än 10% billigare. Vet inte hur mkt i utrustning som skiljer mot momentum PRO, Utöver utseende?

https://ibb.co/yhnXXdX

[Lövet]

1-2 år gammal inscription T5, mindre än 10% billigare. Vet inte hur mkt i utrustning som skiljer mot momentum PRO, Utöver utseende?

https://ibb.co/yhnXXdX

Säger ju att begpriserna är Volvohandeln är helt vansinniga

[morfarginko]

Säger ju att begpriserna är Volvohandeln är helt vansinniga

Hehe ja, el att andrahandsvärdet är fantastiskt? Vilket i sig är en orsak att köpa en Volvo

[morfarginko]

Ser nu att de har kampanjer på 2019 lagerbilar, t5 för 549’ det är ju vad de begagnade dieslarna jag kollat kostar. Vad är nedsidan med bensinare?

Drar mer? Typ 1l/mil istället för ~0,7?
Snabbt räknat blir det 5kr/mil i merkostnad på bränsle? 7500kr/år om man kör 1500mil. Men skatten är lägre än diesel?

Komfortmässigt?

Körmässigt så gillar jag bottendraget i diesel men det är av underordnad betydelse.

Ngt annat väsentligt jag missar?


https://www.bilia.se/sok-bland-vara-bil ... 90/yyf855/

Tror ni det finns ytterligare prutmån på sånna här erbjudanden?

[Lockis]

Ser nu att de har kampanjer på 2019 lagerbilar, t5 för 549’ det är ju vad de begagnade dieslarna jag kollat kostar. Vad är nedsidan med bensinare?

Drar mer? Typ 1l/mil istället för ~0,7?
Snabbt räknat blir det 5kr/mil i merkostnad på bränsle? 7500kr/år om man kör 1500mil. Men skatten är lägre än diesel?

Komfortmässigt?

Körmässigt så gillar jag bottendraget i diesel men det är av underordnad betydelse.

Ngt annat väsentligt jag missar?


https://www.bilia.se/sok-bland-vara-bil ... 90/yyf855/

Tror ni det finns ytterligare prutmån på sånna här erbjudanden?

Det är svårt att säga. Man kan alltid försöka.