Sveriges Volvoforum

Är på gång att beställa en ny V90 men började fundera på när brytpunkten för MY19-MY20 går? Även om det inte är några större skillnader(?) så känns det ändå som det borde finnas en liten fördel i slutändan att det blir en MY20 för 2:ahandsvärdet. Någon som har koll på ungefärlig leveranstid? För mig är det D4 AWD som är aktuellt.

Tror det enklaste är att kolla med säljaren. När vi beställde vår, våren 2017, så var hela -17 slutsåld så brytpunkten spelade liksom ingen roll då det enda man kunde få var -18 (vilket vi ville för övrigt). Då var det ett halvårs väntetid men även där borde säljaren veta mer vilken tid som är att förvänta sig ungefär.

Jag skulle kolla in tajming nya elhybrid/lätt version.

Jag behöver dra husvagn på 2000kg och vad jag har sett hittills så är inte div hybridversioner så lämpliga för det.

Då kolla in för att undvika denna påfund

PeWe skrev: ↑tis 22 jan 2019, 10:31 Jag behöver dra husvagn på 2000kg och vad jag har sett hittills så är inte div hybridversioner så lämpliga för det.

Verkar gå finfint att dra 2.000kg med V60 T8 tex

Det heter tydligen Mildhybriderna med 48V-system.

https://www.expressen.se/motor/bilnyhet ... -nasta-ar/

Tror gränsen går någonstans september-oktober vanligtvis

AndreasThn skrev: ↑tis 22 jan 2019, 11:12

PeWe skrev: ↑tis 22 jan 2019, 10:31 Jag behöver dra husvagn på 2000kg och vad jag har sett hittills så är inte div hybridversioner så lämpliga för det.

Verkar gå finfint att dra 2.000kg med V60 T8 tex

Med E-kort då.

Min V90CC får jag dra 1900 på B+, vilket bara var ett körprov på 20 minuter.

Stämmer verkligen släpvikterna för respektive behörighet som anges på skärmdumpen från biluppgifter.se?

Jag har för mig att man utgår från tjänstevikten (som verkar vara 2161kg vilket iofs känns något högt då min XC90 D5 har tjänstevikten 2171kg)
Max tjänstevikt släp B-kort: 3500-2161=1339kg
Max tjänstevikt släp B96/B+: 4250-2161=2089kg

Eller räknar jag bort mig någonstans?