[poseidon]

Öppna motorhuven en kväll varannan, var tredje vecka och sätt dit en CTEK-laddare för 6-700kr direkt på +polen. Behövs ingen verkstadsmonterad.

[AndS]

Som tips kan ni söka på det äldre V70II modellerna 2008 och framåt så finns det "spaltkilometer" som diskuterar detta om när och hur man behöver ladda bilen. Det är inget nytt för de nya modellerna utan precis det som nya ägare drabbats av de senaste 10 åren.
Och laddar våra bilar 2-3ggr under vinterhalvåret och brukar köra en rekonditionering sista laddningen (vet inte om det har någon betydelse och funktionen finns CTEK-laddaren)

[Hagge310]

Hej,

Jag har en V90 2018. Igår när jg skulle dra på värmaren via VOC så stod det något i stil med ”Värmaren kunde inte köras. Kunde inte säkerthetställa en tillräcklig batterinivå.”

Betyder det att batteriet är helt kört? Majoriteten av veckorna kör jag inte mer än 1 mil då jag har nära till jobbet, så kan det bero på att batteriet inte hinner laddas upp tillräckligt? Hur mycket behöver jag köra för att batteriet ska laddas?

Bilen har gått 1500 mil och notera att jag började köra med värmaren för kanske 2 veckor sedan.

Jag kör också korta sträckor till och från jobbet så jag lät Volvo installera en batteriladdare på min bil så
jag kan ladda batteriet när bilen står på jobbet. Då har jag alltid ström så värmaren startar.

Hemma står bilen i ett varmgarage.

https://www.bilia.se/biltillbehor/tekni ... _31414288/

Finns det batteriladdare som kombineras ihop med elektrisk motorvärmare så att den laddas i samma uttag som motorvärmaren? I länken från Bilia står det att just den inte kan kombineras med elektrisk motorvärmare. Har för mig några här på 90 forumet har nämnt att de har samma uttag för båda.

Skickat från min SM-A320FL via Tapatalk

[Maqqann]

Hej,

Jag har en V90 2018. Igår när jg skulle dra på värmaren via VOC så stod det något i stil med ”Värmaren kunde inte köras. Kunde inte säkerthetställa en tillräcklig batterinivå.”

Betyder det att batteriet är helt kört? Majoriteten av veckorna kör jag inte mer än 1 mil då jag har nära till jobbet, så kan det bero på att batteriet inte hinner laddas upp tillräckligt? Hur mycket behöver jag köra för att batteriet ska laddas?

Bilen har gått 1500 mil och notera att jag började köra med värmaren för kanske 2 veckor sedan.

Jag kör också korta sträckor till och från jobbet så jag lät Volvo installera en batteriladdare på min bil så
jag kan ladda batteriet när bilen står på jobbet. Då har jag alltid ström så värmaren startar.

Hemma står bilen i ett varmgarage.

https://www.bilia.se/biltillbehor/tekni ... _31414288/

Finns det batteriladdare som kombineras ihop med elektrisk motorvärmare så att den laddas i samma uttag som motorvärmaren? I länken från Bilia står det att just den inte kan kombineras med elektrisk motorvärmare. Har för mig några här på 90 forumet har nämnt att de har samma uttag för båda.

Skickat från min SM-A320FL via Tapatalk

Jo Defa har en vill jag minnas. Kolla med dem.

Tapatalking with Samsung S8

[Hypoxia]

Jag har haft Defas kombinerade på ett par bilar och enbart deras laddare på sista bilen innan XC90, och det har funkat skitbra.

Fick idag pris från Bilia på motsvarande enbart laddare från Calix och monterat&klart landar kalaset på 5500:-

Även jag kör rätt mycket kortare sträckor i veckorna och på vintern har jag markant mer värmarkörning än bilåkande även om det oftast laddas upp på helgerna.





Väntar

[rale]

Äldre laddare funkar ej bra på moderna batterier. Jag ladda ur mitt batteri helt i vintras och min gamla laddare fick inte upp laddningen på det! Köpte denna och batteriet blev som nytt.
https://www.kjell.com/se/sortiment/el-v ... 6-a-p44510

[Xanthopteryx]

Skaffade i somras en lite större laddare mot den jag haft tidigare. Hittade bra rea så priset blev trevligt.
En CTEK MXS 10 blev det. Den kan ladda med upp till 10 A, klarar AGM, har flera olika steg med uppfräshning e.t.c. Dessutom har en den funktion som saknat tidigare:
Att agera batteri! Du kan alltså plocka ut upp till 10A, som från vilket batteri som helst. Sätt den i supplyläge och koppla in kylväska, luftpump, vattenpump eller vad du nu har. Eller sätt på klämmorna på ett batteri i äldre bilar (de moderna är så känsliga då det är flera batterier inblandade) när du byter batteri så tappar inte bilen spänning och klockor, radio e.t.c. är fortfarande rätt inställt.

[LJN]

Har läst tidigare någonstans att V90 har AGM batteri som standard, stämmer detta? Och då bör /kan man använda "AGM" läget på laddare utan risk eller?

[Derank]

Ja

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[LazerHawke]

Hur funkar det om man kör värmaren 15-20min kör hem 15min och sen nästa dag 15min körning igen dvs värmaren används bara på arbetet då bilen står i varmgarage hemma?