Sveriges Volvoforum

Hej igen!

Nu har jag velat från nya xc60 till V90 cross country pga behovet av större bagageutrymme, men när vi körde den och provlastade den i veckan, kom vi fram till att bagageutrymmet inte var så mycket större än på xc60, pga den väldigt sluttande rutan.

Det var såklart djupare, men barnvagnen tog ändå i rutan när man stängde luckan, så det gick inte att lasta mycket mer i V90cc.

Vi siktar därför troligtvis på Xc90 istället och hoppar ner någon årsmodell för att landa i samma prisklass.

Är det något man ska tänka på mellan årsmodellerna 2016 och 2017?

Tex innehåll i teknik- och loungepaketen och hur ser det ut med pilot assist och automatiskt avskärmande LED helljus? Är det standard på båda årsmodellerna?

225 hk i 2016 mot 235 och power puls i 2017 är väl en skillnad. Fler?

Vad drar era Xc90? Vi kan tänka oss både D4 och D5, men AWD vill vi ha.

Vi kör lugnt och tävlar sällan vid rödljus och ligger ca 10-15 över gällande hastighet.

Kom gärna med åsikter, tankar och saker att tänka på.. :)

Jag tackar samtidigt er som kom med inputs till min tidigare fråga om V90 cross country D5 awd pro.

Hoppas att jag velat klart snart.. :)

Bilarna i sig är det säkert inget fel på. Färgen däremot är inget för mig.

Inte köpt. Men kört en av dem rejält. Galet skön o dyr vagn. De är lite mörka inuti. O Maple blir inte vacker i annat än solljus.

Hur mycket?

Härlig fin bil. :)
Det var en sådan jag provade när jag bestämde mig för en XC60 D5 Inscription teknikpaket pro 360graders kamera och parkeringsassistent(för skojs skull).
SUV passade mig lite bättre men inte helt omöjligt att jag kunde köpt en V90CC.
Tror inte du blir missnöjd.

Bumpar upp, med anledning av nytt frågeinnehåll.. :)

Jag ligger på 0,8 till 0,9 med min -17 XC90 D5 AWD. Det är ungefär samma som vår -16 A6 Allroad tar. Jag uppfattar powerpulsvarianten som märkbart mer allert. Det är skönt att ha en bil som rymmer allt jag vill ha med mig.

Kört omkring med en Nissan Murano med 260 hästkrafter de senaste två veckorna. Uppfattar den som segare. Det ska bli skönt att komma hem till XC90.

Hade en XC70 innan - där fick vi plats med det mesta, det fick vi inte i V90n vi hade, pga den fånigt sluttande bakrutan. Biltypen förhöjd kombi tilltalar mig mer än en SUV. Vi bytte endå till en XC90.

XC90 D4 AWD. Förbrukningen efter 890 mil ligger på 7,7 i snitt med mer stad/köer än landsväg. Kör jag 8 mil landsväg kryper den stadigt neråt mot 6,7 vilket jag tycker är riktigt bra på en så stor bil! Min V90CC T5 snittade på 1,1-1,2 - samma typ av körning.

D4an är ingen pigg bil, men bilen som sådan inbjuder inte till inspirerande körning iom storleken så det ger sigsjälvt. Försökte hålla samma fart jag haft med mindre bilar genom kurvor - det gick inte. Man får köpa att det är en familjebuss man kör. Skall endå slå ett slag för D4, den är snål och fungerar alldeles utmärkt till vardagskörning, en T6/T8 hade säkert varit kul, men det blir jojokörning, eftersom man endå inte kan hålla hastigheten i kurvor..
Har bekanta som har XC90 T6, båda vuxna herrar, deras bilar snittar 1,5.

Utrymmesmässigt inne är den fantastisk, man får plats med allt och lite till. Lätt att lyfta i och ur barn utan att kröka ryggen. Lika mörk som alla nya Volvo..

Man sitter högt och rakt och ser bra på trafiken - jag förstår alla som kört SUV i alla år.

XC90 har endel kvar av gamla XC70/V70/XC90 - instegen är av en tåligare plast, gjorda att kliva på, den känns mer rejäl än vad V90n gjorde.

Eftersom det är en stor bil kan det vara knöligt med parkering, men det säger sigsjälv.. :)

Hade en Xc60 d4 FWD innan den tog 0,6 -0,7l/mil.
Nu den nya XC 60 d5 AWD är lite törstigare den tar 0,7-0,85 ingen ekonomi körning då.
Så spelar det ingen roll vad bilen tar i bränsle så köp en bensinbil T6 eller T5.( 1,0-1,3 l/mil)
Samma typ av körning.
Det är mitt tips.
Båda bilarna är jättefina att köra.