Sveriges Volvoforum

Tja
Börjar bli läge att beställa ny tjänstebil och har lite funderingar om jag ska välja D5 eller D4 Polestar?
Prisskillnaden är ca. 23 000 är D5 värt det? (D5 Polestar kliver över budgeten).

Volvo V90 D5/D4 AWD Business Advanced
Växellåda: Automat AWD
Färg: Osmium Grå Metallic 714

Paket:
Klimatpaket Volvo on Call: Baksätesvärme, Programbar bränslevärmare, Rattvärme, Spolmunstycke
eluppvärmda, Volvo on Call

Teknikpkt Pro V90/CC/XC: Head Up Display, Intellisafe Surround, BLIS:Radar för död vinkel, Cross
Traffic Alert, Rear Collision Warning, In/ut speglar aut avbländ, Navigation, Parkeringssensor fram/bak,
Parkeringskamera bak, Strålkastare Dynamisk LED

Options: Förarstol elmanövrerad, Smartphone Integration, Mörkt tonade rutor 5 st

Tillbehör: Bagagerumsmatta formgjuten, Skålade gummimattor. Charcoal Solid

/Kari

D5 utan att fundera, om det är värt det kan bara du avgöra.

Vad jag fick höra när jag beställde min D4 var att det inte fanns polestar till dem ännu just för att köpare skulle tänka som dig. Så D5 om du vill ha den nu.

Sen är ju D5 en piggare motor överlag, D4 med polestar når inte ikapp på samma sätt som med motorn i V60.

Tapatalking with my Samsung S7

Powerpulse går ju före polestar i detta fall

Mina erfarenheter är att D4 är snålare. Har kört mycket med både D4 awd och D5 awd och visst är D5 piggare men D4 awd är en väldigt trevlig drivlina också. Extremt mjuk och komfortabel gång. Plus att den är väldigt snål.

D5 sen tar du Polestar senare. Så jäkla lätt att ångra sig med en D4.

Fundera på om du verkligen använder de extra hk och vad du anser dem värda? 90% nyttjar inte de starkare motorerna mera än vid ytterst få tillfällen och en D4 har trots allt 190hk så det är ingen motorsvag bil. Sedan kan man välja en större motor för att man har pengarna vilket inte behöver vara fel.

Tack för all input
Jag vet att D4 med 190hk räcker egentligen, har en Passat 190hk nu, men om den där Bonus-Malus införs juli nästa år så är det kanske sista chansen att ha "kul" på jobbet, jag kör 5000-6000mil per år 75% i tjänsten. Så därför funderar jag på D5'an.

Jag skulle definitivt välja D5 om den täcks in i din budget, Powerpulse gör mycket för körupplevelsen, att D4 räcker till tror jag absolut men jag tycker att karaktären på D5 med powerpulse är roligare. En annan sak, jag vet inte vad som hänt med teknikpaketen nu, men när jag beställde var det bara Head Up Displayen som skilde teknikpaket och teknikpaket pro, jag skulle definitivt offra Head up Displayen för att få In Polestar. 8)

Man kan aldrig få för mycket pulver i en bil