Sveriges Volvoforum

Väntar på min CC och velar kring val av motor. D4 eller T5. Körkänsla, förbrukning, andrahandsvärde? Det är frågan....
Mvh Tomas

Valgte T5, da den var billigere än en D4'er och roligare.
Förbrukning är en liten kostnad jmf. värdeminskning och andrahandsvärde på denna type bil är lika bra om det är bensin eller diesel. (Fik även bra betalt för min gl:a xc70 2.5t)

Har en V90CC T5, blandad förbrukning 0,93, ganska långt ifrån vad Volvo uppger.
Förbrukningen i sig är en sak, den fånigt lilla tanken är en annan, man får klippkort på stationerna.
Karaktären på T5 är helt ok som vardags droska.

D4 upplevde jag som väldigt tröskig och "traktorig" i sin karaktär.

Hade en D3 idag och döm om min förvåning när D3 kändes/upplevdes som en trevligare motor än D4 upp till 70, sen är den tunn.

T5 alla dar i veckan!

D3 kan inte vara trevligare än D4. Nåt annat som spökar. I V70N var ju den femcylindriga 2l-motorn lite mjukare i gången än 2.4l... men så är det inte här...

Kör en v90 D4 nu. Jag har även haft en V70 D4 tidigare som jag tycker känns rätt mycket Som denna.
T5 är nog rappare och roligare. D4 jag kör nu har gått 4500mil och har enligt bilen ett snitt på 0,65.
Jag tror inte man behöver tanka den så ofta vilket är en vinst, dock går nog pengarna på ett ut.

Jag är en av "de dumma" som beställde utan provkörning. Har kört D4 och D5 awd i V90 men inte T5. Kanske får prova till veckan.. Hade den femcylindriga D4:an i min V60 awd förut. Den kändes rejält strypt.

farmerswalk skrev:Jag är en av "de dumma" som beställde utan provkörning. Har kört D4 och D5 awd i V90 men inte T5. Kanske får prova till veckan.. Hade den femcylindriga D4:an i min V60 awd förut. Den kändes rejält strypt.

Menar du din förra bil eller den nya? 163 hk D4 kändes riktigt strypt, 181 var bättre.

Hur blev det nu då? Beställde du en T5 eller D4:)

Någon där har set att 0-100 på nya XC60 är mycket bättre prestande jmf. med samma motor i V90 CC ?
XC60 har på en eller anden vis lägre CdA värde än v90

CdA spelar nästan ingen roll 0-100, däremot vikt. Och AWD/2WD. På en motorstark bil ger AWD snabbare acc, på en motorsvag tvärtom pga högre vikt.