Sveriges Volvoforum

Det verkar bli rejält dyrare att äga en Volvo i framtiden. I alla fall för de med lite "roligare" motor.

https://amp.svt.se/nyheter/inrikes/utsl ... hojd-skatt


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fortfarande småpengar i förhållande till värdeminskningen på en ny bil med stor motor.

Men om nivån behålls bilens livslängd lär bilar med större motorer bli lite billigare begagnade framöver. Att en större motor drar mer soppa kommer nog snabbt ikapp som utgift ändå i och för sig.

Tur att det enbart gäller nya bilar.
Hade varit tufft för vår s60:i med 199g i utsläpp :roll: :lol:

Jättebra!! Tillsammans med en lägre gräns för när vi ska betala statlig inkomstskatt mm mm. Gärna ett återinförande av en rejäl fastighetsskatt. Framtiden är ljus.
Äldre bilar kommer ligga högt på begagnadmarknaden.

Perra83 skrev:Jättebra!! Tillsammans med en lägre gräns för när vi ska betala statlig inkomstskatt mm mm. Gärna ett återinförande av en rejäl fastighetsskatt. Framtiden är ljus.
Äldre bilar kommer ligga högt på begagnadmarknaden.

Skönt med lite härlig ironi såhär på fredagseftermiddagen! -)

SBergdahl skrev:Fortfarande småpengar i förhållande till värdeminskningen på en ny bil med stor motor.

Men om nivån behålls bilens livslängd lär bilar med större motorer bli lite billigare begagnade framöver. Att en större motor drar mer soppa kommer nog snabbt ikapp som utgift ändå i och för sig.

Värdeminskningen borde väl skena, förste ägaren kanske skiter i att skatten är 10.000 kr, men vem vill köpa den som begagnad.

Observera att den förslagsvis höjda skatten gäller under bilens första 3 år, sedan återgår skatten till (ungefär) nuvarande nivå. Alltså bör begagnatmarknaden inte påverkas särskilt mycket, och blir det något blir det snarare att 3-årsbegagnade bilar blir lite attraktivare.

sorsj skrev:Observera att den förslagsvis höjda skatten gäller under bilens första 3 år, sedan återgår skatten till (ungefär) nuvarande nivå. Alltså bör begagnatmarknaden inte påverkas särskilt mycket, och blir det något blir det snarare att 3-årsbegagnade bilar blir lite attraktivare.

Åhå, det var skillnad.

Fast det som inte pratas om så högt är att även skatt på nuvarande bilar kommer att höjas, dels att brytgränsen flyttas från 111g till 95 co2 samt att det blir ett vikttillägg som gör ett par hundringar på en bensinbil och typ en 5-hundring på en diesel så... nä, inte bara nya bilar från juli 2018

BennyL skrev:Fast det som inte pratas om så högt är att även skatt på nuvarande bilar kommer att höjas, dels att brytgränsen flyttas från 111g till 95 co2 samt att det blir ett vikttillägg som gör ett par hundringar på en bensinbil och typ en 5-hundring på en diesel så... nä, inte bara nya bilar från juli 2018

Jag fattade det som att även detta gäller på nyare bilar? lite som det redan finns två regler för fordonsskatt: Bilar före någonting betalar per vikt och efter per koldioxid.