[Robbi]

Jag har en V90 T6 Recharge Inscription 2022 (inte luftfjädring, inte aktivt chassi).
Har kört allt mellan 0-maxfart. Inga vibrationer än så länge. 19 tum sommarhjul körde jag med i 2 mån innan jag bytte till 18 tum vinterhjul (dubbat) och har kört med i 1 mån. Inga vibrationer. Kör mycket på el och då är det tyst i bilen och lätt upptäcka minsta ”störning”. Kan förstås inta tala för alla V90 2022 ägare. Hade sjungande ljud från framhjulen i början med sommarhjulen men minska trycket till 2,4 bar fram så blev det tyst. Har inte släppt ur nåt ur vinterdäcken.
/Bo

Verkar ju som att de har fått ordning på bilarna. Undrar vad åtgärden blev?

[HitTheRoadJack]

Såg i Volvo usa forumet nåt om modifierade motorfästen ?

new engine mounts for the B5
https://r.tapatalk.com/shareLink/topic? ... source=app

[Makkish]

Har precis bytt från 20” sommar däck till 17” vinter däck, efter däckbytet började bilen och med ett klunkande ljud vid höger framsida på bilen. Samt att det känns som att däcket åker upp och ner, det känns redan vid 30kmh nån som har nån aning vad det kan vara för fel mvh Makkish.

[Robbi]

Har precis bytt från 20” sommar däck till 17” vinter däck, efter däckbytet började bilen och med ett klunkande ljud vid höger framsida på bilen. Samt att det känns som att däcket åker upp och ner, det känns redan vid 30kmh nån som har nån aning vad det kan vara för fel mvh Makkish.

Hej,

I denna kilometerlånga tråd har det nämnts om dålig passning i navet, att hjulet helt enkelt glappar. Åk till ÅF och beskriv felet.

[Makkish]

Har precis bytt från 20” sommar däck till 17” vinter däck, efter däckbytet började bilen och med ett klunkande ljud vid höger framsida på bilen. Samt att det känns som att däcket åker upp och ner, det känns redan vid 30kmh nån som har nån aning vad det kan vara för fel mvh Makkish.

Hej,

I denna kilometerlånga tråd har det nämnts om dålig passning i navet, att hjulet helt enkelt glappar. Åk till ÅF och beskriv felet.

Tack för svar, jag ska höra av mig till bilhandlarn och meddela det

[Makkish]

Ja då är bilen inne hos återförsäljaren för byte av båda drivaxlarna i fram, får hålla tummarna att det löser problemet med vibrationerna i bilen

[Makkish]

Ja då är bilen inne hos återförsäljaren för byte av båda drivaxlarna i fram, får hålla tummarna att det löser problemet med vibrationerna i bilen

Dom bytte vänster drivaxel fram men struntade att byta höger då den var i så pass bra skick, däremot var den vänstra drivaxeln helt slut.

[bem]

Ja då är bilen inne hos återförsäljaren för byte av båda drivaxlarna i fram, får hålla tummarna att det löser problemet med vibrationerna i bilen

Dom bytte vänster drivaxel fram men struntade att byta höger då den var i så pass bra skick, däremot var den vänstra drivaxeln helt slut.

Slut redan? På en V90 MY18. Jösses, det var konstigt redan utsliten drivaxel.
Gick det på Maskinskadeförsäkringen?
/Bo

[Makkish]

Ja då är bilen inne hos återförsäljaren för byte av båda drivaxlarna i fram, får hålla tummarna att det löser problemet med vibrationerna i bilen

Dom bytte vänster drivaxel fram men struntade att byta höger då den var i så pass bra skick, däremot var den vänstra drivaxeln helt slut.

Slut redan? På en V90 MY18. Jösses, det var konstigt redan utsliten drivaxel.
Gick det på Maskinskadeförsäkringen?
/Bo

Det var bilfirman där jag köpte bilen som bytte drivaxeln, då dom har 1 månads garanti.

[Erik Å]

Slut redan? På en V90 MY18. Jösses, det var konstigt redan utsliten drivaxel.

Håller med om att det verkar chockerande tidigt men går det hål på en damask så är knutens dagar räknade Har vart där men då var V70:n 18 år och hade gått 45k eller nåt sånt.
Ytterknutar brukar vara lätta att byta men Volvo säljer uppenbarligen bara hela drivaxlar som reservdel för att tjäna mer $$$