[Claesenar]

Min V90 T8 är pigg på att köra på bensin en liten bit varje resa även när batteriet är fullt och resan är kort. Drar en deciliter bensin eller så. Beter sig era XC90 så också?

[joel80]

Min V90 T8 är pigg på att köra på bensin en liten bit varje resa även när batteriet är fullt och resan är kort. Drar en deciliter bensin eller så. Beter sig era XC90 så också?

Även om du väljer att köra i Pure?

[Flajjan]

Beställde en T8, nu när min kollega fått sin levererad och kört ett tag måste jag säga att det känns som ett ganska tveksamt köp - funderar starkt på att avbeställa bilen. Visst bränsleeffektiv när man har fullt batteri. Men så fort batteriet är slut efter 3-4 mil så drar den som vilken T6 som helst. Volvo envisas ju med att skriva förbrukning 0,2 - vilket stämmer om du kör MAX 4 mil innan du laddar batteriet, utan att vara tydlig med detta. Känns som ett bedrägeri.
Jag gjorde en TCO kalkyl mellan D4 och T8 innan jag beställde min bil - där vann T8, beräknat på Volvos förbrukning på 0,2/mil +50% men det är ju på tok för lågt räknat.
Gjorde om min kalkyl med "rätt siffror" och blandade in en Tesla.
Det blir ju tom något billigare att skaffa en Tesla framför en T8.
Nu vet jag att detta är ett Volvoforum för folk som tycker att Volvo är fantastiska, men har någon annan gjort kalkylen med Tesla och T8?
Visst man får inte en kombi, men det kan jag leva med om jag slipper en "miljöbil" som drar 0,9 med liten tank som man får tanka ofta för sura pengar.

[AndS]

Hur blev din kalkyl D4 och T8, nu är det visserligen olika målgrupper men lite intressant när man ställer tekniken mot varandra.

[TommyP86]

Beställde en T8, nu när min kollega fått sin levererad och kört ett tag måste jag säga att det känns som ett ganska tveksamt köp - funderar starkt på att avbeställa bilen. Visst bränsleeffektiv när man har fullt batteri. Men så fort batteriet är slut efter 3-4 mil så drar den som vilken T6 som helst. Volvo envisas ju med att skriva förbrukning 0,2 - vilket stämmer om du kör MAX 4 mil innan du laddar batteriet, utan att vara tydlig med detta. Känns som ett bedrägeri.
Jag gjorde en TCO kalkyl mellan D4 och T8 innan jag beställde min bil - där vann T8, beräknat på Volvos förbrukning på 0,2/mil +50% men det är ju på tok för lågt räknat.
Gjorde om min kalkyl med "rätt siffror" och blandade in en Tesla.
Det blir ju tom något billigare att skaffa en Tesla framför en T8.
Nu vet jag att detta är ett Volvoforum för folk som tycker att Volvo är fantastiska, men har någon annan gjort kalkylen med Tesla och T8?
Visst man får inte en kombi, men det kan jag leva med om jag slipper en "miljöbil" som drar 0,9 med liten tank som man får tanka ofta för sura pengar.

Definiera tesla lite närmare. Model S?

[Flajjan]

Jag gjorde kalkylen på model S som för mig är mest intressant. Skulle jag varit sugen på på en ny XC90 hade jag gjort kalkylen med en model X, så det blir jämförbart.

[XC90_Executive]

XC90 T8 är en makalöst fin bil. Helt underbar! Men mycket vill ha mer. En hybrid gör att begäret efter en ren elbil blir väldigt stort.

En Model S är väldigt stor med stora utrymmen och enormt bagage. Dessutom blir en 75D betydligt billigare för t.ex en egenföretagare. Leasingkostnaden är ungefär densamma eller lite lägre på Tesla (60000kr tillbaka av staten) men förmånsvärdet börjar på bara ca 4800kr.

[joel80]

Förbrukningen på en hybrid är ju sjukt svår att ge officiella siffror på då det helt beror på hur man kör och kan ladda.

Jag har på min V60 TE varit nere på 0.2l/milen på nån tank, men även uppe på nära 0.7l/milen.

En Tesla kan bli billigare än en T8 om man kör mycket samt har den som förmånsbil och då alltså får sänkt förmånsvärde.

Finns en sajt man kan räkna lite med: www.teslakalkylen.com

[olofgeo]

Varför diskutera förbrukning på en bil som kostar 500K+, några deciliter hit eller dit spelar ingen roll med värdeminskning som ligger på 100k per år!

[Gosein]

Värdeminskningen blir nog inte så stor på tre år som tjänstebilarna rullar. T8 orna säls glatt till utlandet där värdet fortfarande är högt.