Sveriges Volvoforum

Man kan verkligen undra vad man får för pengarna, 9200kr, när man kryddar bilbygget med Polestar optimering

Information vid motorval / Information val Polstar
D5 AWD (235)

Bränsleförbruknin l/100km bl. körning aut. 4,9 / 5,8

CO2 g/km aut. 129 / 152

Max effekt kWh(hk) vid varv 173(235) 4000 / 171(232)/4000

Max vridmoment, Nm vid varv, aut: 480/1750-2250 / 500/1750-2500

Acceleration 0-100 km/h i sek, aut 7,2 / 7,7

Toppfart km/h , aut 230 / uppgift saknas

Förmodligen är angivna polestarvärden helfel , men varför lägga ut heltokig info? Förhoppningsvis präglas inte de nya bilarna av liknande kvalitetsbrister i utförandet.

zweistein skrev:Man kan verkligen undra vad man får för pengarna, 9200kr, när man kryddar bilbygget med Polestar optimering

Information vid motorval / Information val Polstar
D5 AWD (235)

Bränsleförbruknin l/100km bl. körning aut. 4,9 / 5,8

CO2 g/km aut. 129 / 152

Max effekt kWh(hk) vid varv 173(235) 4000 / 171(232)/4000

Max vridmoment, Nm vid varv, aut: 480/1750-2250 / 500/1750-2500

Acceleration 0-100 km/h i sek, aut 7,2 / 7,7

Toppfart km/h , aut 230 / uppgift saknas

Förmodligen är angivna polestarvärden helfel , men varför lägga ut heltokig info? Förhoppningsvis präglas inte de nya bilarna av liknande kvalitetsbrister i utförandet.

Det är inte bara detta som är fel. Det är, till och från ska sägas, betydligt fler saker på även andra modeller som är helt galet. Under en period kostade automatlåda till en V40 över 100´ och en V60 D4 kostade nästan 450´.
Sen ställer jag mig lite tveksam till att V90 D3 AWD har en bränsletank på 71 liter när övriga ligger på 55-60 liter.
Volvo borde ta ett helhetsgrepp och se över sin bygg-sida och dess funktioner.