Sveriges Volvoforum

Nu när V90 har blivit skitstor, har pytteliten bränsletank och krympt bagage måste det väl finnas gigantiskt utrymme för ett reservdäck, eller ?

Har haft en 3 - 4 punkteringar i motorvägsfart och då är ju däcket i slamsor innan man bromsat ned till stillastående och köra med däck-på-sprayflaska är bara störtlöjligt patetiskt. Då är det ju guld värt att man haft ett reservdäck att kasta på så man kommer fram dit man ska utan att behöva vänta på någon avlägsen plats timtals innan man kan få fram bärgare.

Eller är det så att V90 har blivit så premium att föraren förutsätts sakna nog med kompetens för att klara av att skifta däck, eller inte vill riskera smutsa ned Armani kostymen med ett däckbyte.

Reservhjul med domkraft finns att köpa till för 1900kr om man kollar under exteriör>fälgar>övrigt i bygg din bil

s6025t skrev:Reservhjul med domkraft finns att köpa till för 1900kr om man kollar under exteriör>fälgar>övrigt i bygg din bil

Ja det finns där men har blivit ohemult dyrt. Till V70 kostar det 700 för reservhjulet och 120 för domkraften vid nybilsköp. Konstigt nog finns de här grejerna inte heller att köpa som tillbehör. Man får köpa dem som reservdelar och det blir förstås inte billigt. Fick dessbättre hjälp att hitta ett reservhjul på skroten när jag uppgraderade min V70 D4 -15 strax efter att jag köpt den i höstas. Har numera både reservhjul och däcklagningssats i bilen. Vet inte om jag någonsin skulle komma på tanken att använda den senare men eftersom frigolitbitarna redan är anpassade efter den tar den egentligen ingen extra plats och kompressorn skall enligt uppgift gå att pumpa vanlig luft med också om man behöver fylla på i ett läge där andra möjligheter saknas.

Ni köper en bil för 350k+ och muttrar för ett reservhjul + domkraft för 1900sek? skulle orka leta på skroten när jag iaf lägger en mindre förmögenhet på bilen. Hade reservhjul + dompa ingått och priset hade varit 1900sek högre hade ni ju aldrig ens reagerat på att de tog 1900sek för prylarna.

Dumsnål skulle jag säga men men.

Numret till assistans är förövrigt gratis och det lär väl räcka långt, såvida ni har assistans såklart.

VolvoB20 skrev: Har haft en 3 - 4 punkteringar i motorvägsfart

Över vilken tidsperiod? Jag kan ha fått max 5 punkteringar totalt i mitt liv.

Amli skrev:

VolvoB20 skrev: Har haft en 3 - 4 punkteringar i motorvägsfart

Över vilken tidsperiod? Jag kan ha fått max 5 punkteringar totalt i mitt liv.

Jag och min fru har nog haft fyra punkteringar på den senaste fem åren med våra bilar. Men då kör vi 6000 mil om året sammanlagt så det blir ju 30.000 mil på fem år. Så kanske 1.5 punkteringar per 10.000 mil.

Droopy skrev:Ni köper en bil för 350k+ och muttrar för ett reservhjul + domkraft för 1900sek? skulle orka leta på skroten när jag iaf lägger en mindre förmögenhet på bilen. Hade reservhjul + dompa ingått och priset hade varit 1900sek högre hade ni ju aldrig ens reagerat på att de tog 1900sek för prylarna.

Dumsnål skulle jag säga men men.

Inte dumsnålt utan tvärtom fullständigt rationellt. Vad som däremot är osedvanligt korkat är att sluta bry sig om delkostnaderna bara därför att totalkostnaden är hög.

Droopy skrev:Numret till assistans är förövrigt gratis och det lär väl räcka långt, såvida ni har assistans såklart.

Jag har Assistans eftersom man får det gratis om man servar bilen hos Volvo, vilket i sin tur är klyftigt på en nästan ny bil som min V70 -15. Men det är inte säkert att jag vill vänta på Assistans, bogsering och däckslagning och/eller köpa ett "udda" däck för att rulla vidare. Och då är det ju rätt trevligt med reservhjul.

Håller helt med TS. En helt relevant fråga, jag skulle om jag ville ha reservhjul pruta på det i alla fall. Det är snarare enligt mig direkt oekonomiskt i den redan största ekonomiska förlust som de flesta gör, att köpa en ny bil pytsa in ännu mer pengar bara för att det redan är dyrt, det går för mig inte ihop.

Klart man ska höja rösten och ifrågasätta om man vill

Vet inte om nästa bil har spruttup eller reservhjul men kommer säkerligen köpa ett hjul och lyft på skroten så kan man byta och veta att man kan ha tillgång till bilen fram till nytt hjul ska monteras

Droopy skrev: Numret till assistans är förövrigt gratis och det lär väl räcka långt, såvida ni har assistans såklart.

Alla bor inte innanför tullarna....

Står man i smålandsskogen eller norrlansskogen är det ju inte ovanligt att det kan ta några timmar innan bärgningsbilen är på plats. Enklare då att slänga på reserven och köra vidare.

I sommar blir det en tur runt Transylvanien. Jag undrar hur snabbt assistans kommer fram dit, om jag ens klarar av att förklara hur de ska köra för att hitta mig om man får punktering.

PS, V60 är ju helkass, finns ju inte ens plats för ett däck om man nu köper ett själv.

Jag tycker inte en bil behöver ha reservhjul från fabrik, men det ska finnas plats om man vill köpa till det själv.

Valde till reservhjul i V60n. Blev så klart mindre plats i undre facket i bagaget. Reflexväst och lite remmar få i alla fall plats.