Sveriges Volvoforum

Har nyligen beställt en T8:a och tänkte jämföra pris med motsvarande utrustning för Audi Q7.

Min T8:a är beställd med
- Inscription
- Teknikpaket pro
- 360-kamera
- solgardin sidodörrar bak
- Carplay
- Tonade rutor
- Akustikrutor
Listpris: ca 860 tkr

Hybrid är inte byggbar för Q7 än, så jag testade med bensinaren, en 3.0 TFSI quattro tiptronic på 333 hästar
Listpris: 905 tkr!

Otroligt att T8:an med plug-in hybrid och 400 hästar kostar mindre än bensinaren för Q7. Audi tar riktigt bra betalt för tillbehören som ofta ingår på XC90!

Ja, mkt ingår som standard i T8:an. Sneglade lite åt BMW x5 40e innan jag beställde min T8, men samma där. Sen var räckvidden på el sämre, ja typ allt var bättre med T8. Nu återstår bara väntan på ca 6 månader

Åker själv nu en xc90 och kan tyvärr säga att det inte går att jämföra Volvo med Bmw eller Audi.
Har ägt många nya Bmw och två nya Volvos och visst Volvo har öka premiumkänslan lite med nya Xc90 men har en lång väg att gå. Den stora skillnaden är harmonin i bilen, samspelet mellan motor och låda. Bilen upplevs som nervös och ryckig. Lådan är seg och växlar sämre än min första Bmw 320 från 1998. Bilen är inte " tight " och upplevs mer som en bil som har några år på nacken och har gått 15000 ml.
Har också haft över 10 småfel på bilen sen jag fick den, bla byte av ratten för att den har små bulor på den runt om, gpsen fungerar inte, batteriet laddar ur, larmet går stup i kvarten osv osv

Man pratar alltid om barnsjukdomar på Volvo om man köper en ny modell, nått som är vedertaget på just Volvo. Har aldrig upplevt detta på Bmw eller har hört talas om det för det delen.

XC90 är en stor och bra bil men verkligen ingen man kan jämföra med de Tyska konkurrenterna enligt min mening.

Twiy skrev:Åker själv nu en xc90 och kan tyvärr säga att det inte går att jämföra Volvo med Bmw eller Audi.
Har ägt många nya Bmw och två nya Volvos och visst Volvo har öka premiumkänslan lite med nya Xc90 men har en lång väg att gå. Den stora skillnaden är harmonin i bilen, samspelet mellan motor och låda. Bilen upplevs som nervös och ryckig. Lådan är seg och växlar sämre än min första Bmw 320 från 1998. Bilen är inte " tight " och upplevs mer som en bil som har några år på nacken och har gått 15000 ml.
Har också haft över 10 småfel på bilen sen jag fick den, bla byte av ratten för att den har små bulor på den runt om, gpsen fungerar inte, batteriet laddar ur, larmet går stup i kvarten osv osv

Man pratar alltid om barnsjukdomar på Volvo om man köper en ny modell, nått som är vedertaget på just Volvo. Har aldrig upplevt detta på Bmw eller har hört talas om det för det delen.

XC90 är en stor och bra bil men verkligen ingen man kan jämföra med de Tyska konkurrenterna enligt min mening.

Konstigt att du inte har hört om några barnsjukdomar hos BMW. Det finns en tråd på BMW-forumet som är på nästan 30 sidor om F10/F11. Den var definitivt inte skonad vid släpp.. :(

Det gäller nog de flesta bilmärken idag, man måste spara och då låter man kunderna fixa det sista

Jo men hos Volvo är det verkligen " köp inte första årsmodellen för de är det alltid fel på "

Slutsats, XC90 är ett lyft för Volvo helt klart men går enligt mig då inte att jämföra än med Tyskarna.

Twiy skrev:Jo men hos Volvo är det verkligen " köp inte första årsmodellen för de är det alltid fel på "

Slutsats, XC90 är ett lyft för Volvo helt klart men går enligt mig då inte att jämföra än med Tyskarna.

Jag lägger mig och säger "köp inte Audi, oavsett årsmodell för de är det alltid fel på"

Många av de felen som finns på VW/Audi är välkända och har funnits i många år utan att de gör något åt dom. Och då pratar vi inte småfel. Man skulle nästan kunna kalla det vuxensjukdomar vid det här laget. Tyvärr är det inga bagatellartade fel heller...

Men som man säger... en bilmodell är som bäst när den slutar tillverkas.

Har kört en XC90 D5 Inscription (helt fullmatad) i nästan 8 månader under tiden jag väntade på en T8. Rullade strax över 2000 mil. 0 verkstadsbesök!

Som jag sade tidigare kan jag leva med småfelen, men själva helheten och känslan i bilen är inte lika bra som Bmw enligt mig. Men det är ju bara vad jag tycker, andra kanske tycker annat. Bmw är ju dyrare och man får vad man betalar för.

Folk brukar fråga mig om jag kan beskriva skillnaden och jag brukar säga följande: Bmw känns som den är ihopbultad och känslan är extremt tight, Volvo känns mer ihopspikad och knakar lite här och var och känslan är inte lika tight.

Men som sagt har kompisar som tycker Xc90in är det bästa dem kört så smaken är som baken......

Twiy, vad har du för motor och utrustningsnivå på bilen?

D5 R Design och i princip allt förutom luftfjädring.