Sveriges Volvoforum

Jag kan inte mycket om fjädring, men bladfjädring?
Är det verkligen premium?
Kan man få det lika bra som gas-/luftfjädring?
Finns Four C till 90-klassen? Om den finns, ersätts bladfjärdarna?

Finns ju luftfjädring som tillval.

KarlE skrev:Jag kan inte mycket om fjädring, men bladfjädring?
Är det verkligen premium?
Kan man få det lika bra som gas-/luftfjädring?
Finns Four C till 90-klassen? Om den finns, ersätts bladfjärdarna?

Kanske inte lika bekvämt som luftfjädring men väl lika bra som en spiralfjäder.

.

960 och S90/V90 den äldre hade en liknande konstruktion redan på 90-talet. Även då en tvärliggande bladfjäder i komposit. Den bakvagnen gjorde mig aldrig besviken (förutom kvaliteten på stötdämparna, men det är ju en annan sak).

Corvette har bladfjädring, det är inte fjädern i sig som är det intressanta utan hur man använder den...

4C finns integrerat med luftfjädringen



/Thomas

Fast bladfjädern kommer man väl inte ifrån med luftfjädringen? Är ju bara luft på framaxeln vad jag läst.

Borde ju vara luft runt om för hur annars lyckas bilen höja och sänka sig själv?

crumpets skrev:Fast bladfjädern kommer man väl inte ifrån med luftfjädringen? Är ju bara luft på framaxeln vad jag läst.

Det är luft runtom, men om det är "bags" ihop med en svag fjäder bak eller bara "bags" har jag inte kollat...

/Thomas

"the S90 won't make air suspension available on the front axle, but it will be an option in back (where it replaces a transverse leaf spring arrangement)."

Jag hade missat vilken axel det var alltså, men luft runtom verkar inte stämma. Både autoblog och expressen bil hade dessa uppgifter.

För S90 så blir det bara till ena axeln.
XC90 har både fram och bak och ersätter bladfjädern i det fallet.

Hur det ser ut på V90 vet jag inte däremot, men troligen samma som S90.