Sveriges Volvoforum

P.g.a. nytt jobb så kommer frugan nu behöva en ny dieselbil för daglig pendling från sommaren, så därför har jag tänkt byta in XC60n mot en V70 eller V40 beroende på hur mycket pengar som återstår efter ett XC90n är beställd.
Därför är jag nu i behov av en stor bil som får plats med både barnvagn och två (snart tre) barn, efter ett antal dagar av jämförande så kom jag fram till att jag blir mest lockad av XC90.
Nu till det tråkiga: Tänkte beställa laddhybriden T8 men årsmodell 2016 är tydligen slutsåld = riktigt lång leveranstid. Så det blir en T6'a istället.
För att sticka ut lite så tänkte jag att jag väljer R-design, men jag och frugan är fortfarande inte överens om det blir Inscription eller R-design :lol:

Följande spec har jag fått för 762 215kr (6% rabatt):
http://www.clickredirect.com/mailimg/vo ... 0383fd.pdf
Leverans preliminärt: april/maj

Har hört att Premium Sound ska vara bortkastade pengar, någon som har erfarenhet?
Påverkar 22-tums däcken komforten och ljudnivån för mycket (byta ner till 20-tum)?
Barnsjukdomar? Fungerar växellådan bra (hade problem med den på XC60)?
Annat som jag kan ändra/ta bort? Budgeten är 770 000 kr men eftersom det inte är en T8 så vill jag helst hamna en bit under det priset. Frugan prioriterar utseende och funktion över "high-tech".

Alla tips och råd uppskattas! :D

Uppdatering: XC90 T8 MY17 beställd. Ungefär denna spec (priset stämmer ej): http://www.clickredirect.com/mailimg/vo ... b7f370.pdf

Ska du inte köpa en diesel då? Det är ju en stor SUV?
Kostar T8 bara 770kkr? Det måste väl ändå bara vara grundutrustad?När du köper en sådan dyr bil vill du nog åtminstone ha adaptiva Cruise. Jag skulle inte köpa en T8 annat än för att den ev blir lågt förmånsvärde på om jag inte skulle köra den fullspecad. Nu är det väl tjänstebil men ändå.

Finns i princip ingen vettig anledning att välja en den urtråkiga D5an till XC90 om man nu inte räknar kronor & ören på ägandekostnad eller gillar Dieselbränsle väldigt mycket. T6an är grym den kommer du bli nöjd med om du väljer en sådan. Det är en prisbelönt motor T6an. Den ger en mycket avslappnad, tyst & mjuk gång och samtidigt ett förvånansvärt bra bottendrag för att vara en 4-cyl bensinmotor. En fördel med T6 jämfört med T8 är att den har 71 liters bränsletank istället för 50. Kör man mycket på motorväg och snabbt tömmer man snabbt tanken i en T8.
Mycket fin spec på den bil du har byggt ihop det blir mycket körglädje. -)

prahna skrev:Ska du inte köpa en diesel då? Det är ju en stor SUV?
Kostar T8 bara 770kkr? Det måste väl ändå bara vara grundutrustad?När du köper en sådan dyr bil vill du nog åtminstone ha adaptiva Cruise. Jag skulle inte köpa en T8 annat än för att den ev blir lågt förmånsvärde på om jag inte skulle köra den fullspecad. Nu är det väl tjänstebil men ändå.

Den kostar 770kkr grundutrustad och adaptiv cruise får jag nog med på köpet. Så jag skulle välja mellan antingen en fullutrustad T6/D5 eller en grundutrustad T8 som dessutom har ett par månaders längre leveranstid.

simonhalmstad skrev:Finns i princip ingen vettig anledning att välja en den urtråkiga D5an till XC90 om man nu inte räknar kronor & ören på ägandekostnad eller gillar Dieselbränsle väldigt mycket. T6an är grym den kommer du bli nöjd med om du väljer en sådan. Det är en prisbelönt motor T6an. Den ger en mycket avslappnad, tyst & mjuk gång och samtidigt ett förvånansvärt bra bottendrag för att vara en 4-cyl bensinmotor. En fördel med T6 jämfört med T8 är att den har 71 liters bränsletank istället för 50. Kör man mycket på motorväg och snabbt tömmer man snabbt tanken i en T8.
Mycket fin spec på den bil du har byggt ihop det blir mycket körglädje. -)

Hört riktigt mycket fina omdömen om T6-VEA från alla håll och kanter, så den verkar vara bra. Den större bränsletanken är ett stort plus, definitivt. Kommer även köra rätt så mycket i stan, så en diesel är väl inte att föredra. Blir nog en T6 med stor sannolikhet, även om jag inte får tag på någon T6 att provköra.
Tackar för inputen! :D

Nu blir det att åka in på måndag, se över specen en sista gång och bestämma färg samt Inscription eller R-design. Vi velar mellan Bursting Blå och Osmium Grå. Det lär nog ta ett litet tag att välja! :lol:

Kolla om inte Teknikpaket pro kan spara 5000:-!

Premium Sound är värt alla pengar! Har kört XC90 sedan början av juli men blir fortfarande imponerad av B&W varje gång jag kör! -)

Ang specen så verkar den trevlig! :D som ovan skriver så lägg till Teknikpaket Pro!

Den jag kör nu är D5 och den går superfint, det jag saknar är lite mer kräm i maskineriet! Väntar på att få en T8 levererad så då löser det sig :D

Du blandar nog ihop Premium Sound på vanliga Volvobilar och på XC90. Bowers & Wilkins är som att sitta i en konserthall, trodde inte mina öron när jag provkörde en XC90 för ett par månader sedan! Definitivt värt pengarna om man har råd! -)

Håller inte riktigt med två statements i denna tråd:

Premium sound bortkastade pengar? Ja, om du inte använder stereon eller är totalt ointresserad av ljud. Eller om skvalradio är din grej. Men ett generellt statement att det skulle vara bortkastade pengar håller jag inte med om. Inte hört ett bättre ljud i bil och efter noggrann lyssning var det ett självklart val för mig.

D5 urtråkig? I vilket perspektiv då? Vad sitter den som skriver så med för preferenser. Blir så lätt massa subjektiva tyckanden som kan vara missvisande på ett publikt forum. Känner inte alls igen urtråkig när jag kör D5. Det är en diesel och har en dieselkaraktär (vad annars?), hade du förväntan om en bensinmotor på 300 vi när du körde D5 Simon?

Det handlar ju mycket om hur DU skall använda bilen och vilka preferenser DU har. Jag t ex tycker en xc90 är en cruiser och glidarbil. Men vill göra säkra och hyfsat snabba accelerationer. Till det duger D5 mer än väl. Skulle heller inte styla en XC90 med 22"-hjul, men det är ju min smak och tycke.

lirsa skrev:D5 urtråkig? I vilket perspektiv då? Vad sitter den som skriver så med för preferenser. Blir så lätt massa subjektiva tyckanden som kan vara missvisande på ett publikt forum.

Det är ju en stor del av vitsen i ett publikt forum. Är man ute efter ren rå fakta får man ju läsa produktbladet.
Jag tycker t ex också att D5 i XC90 är riktigt urtråkig. Trött, tunn och saknas kraft. Den enda riktigt stora akilleshälen i XC90. Men det är ju utifrån mina preferenser och vad jag jämför med. Det är mao inte ett faktum utan en personlig åsikt.

D5 har sina 225 häst och 470 newtons som ska få fart på en stor och tung bil.
Jag tycker den gör sitt jobb precis som man kan förvänta sig utifrån siffrorna.

Sen kommer man inte ifrån att den har sitt cylinderantal och det är en dieselmotor.
Lägger man stor vikt vid gångkultur är den kanske inte ett förstaval, men för att vara 4cyl och diesel tycker jag den gör utför sitt jobb väl och förtjänar inte att kallas urtråkig.
Det är en bra motor, utifrån förutsättningarna.

Min preferens: M3 e90