Sveriges Volvoforum

Jag beställde min V90 CC med Calix MoK - Värmare, batteriladdare och inbyggd Timer

https://www.calix.se/produkter/calix-timer

Timern kopplas in efter batteriladdaren och du kan då underhållsladda batteriet kontinuerligt utan att MoK - Värmaren går igång.

Timern är enkel att eftermontera om du har Calix MoK då du bara byter ut grenuttaget mellan motor och kupe -Värmare mot timern istället

Timern styrs med blåtand via app på Mobilen, så inget abonnemang behövs, men du måste vara i närheten av bilen för att ändra timer-tid.

Skönt att slippa externa Timers dessutom, och du kan lägga in veckoscheman

Nu när vi diskuterar extra laddare med mera, att man ansluter laddarens + via pluspol i motorrummet är väl självklart. Men, jord/minus på laddaren får väl inte anslutas mot jordstiftet eller? På andra Volvobilar så får/ska inte ansluta jord mot batteri jordpol då det kan störa batteriövervakningen. Gäller samma för V90?

Du skall aldrig ansluta på batteriet då det kan förstöra elektroniken.

Som du säger, anslut till + i motorrummet och så till lämplig jord, där det finns en pinne som är utmärkt för minus. Sitter till höger en bit ifrån pluspinnen om jag minns rätt.

Är du säker på att det jordstiftet inte har direktkontakt med batteriets jordpol via kabel?

Det aktuella stiftet är det som skall användas, tillsammans med den röde pinnen.
Om du tvivlar så kan du alltid kika i manualen.

Under det år jag haft min XC90 så har jag använt ovanstående två pinnar vid varje laddning utan några som helst problem.

Japp, läste nu att elsystem är enpoligt med chassi och motor som jordledare

Passade på att undehållsladda batteriet (med CTEK MXS 5.0) under gårdagen. Tillsynes fungerade laddningen som den skulle, trots det vägrade den att starta värmaren i morse p.g.a. för låg batterikapacitet. Frågan är om systemet över huvud taget "mäter" batterikapacitet eller om den bara går på körprofil i förhållande till användning av värmare?

Laddade min igår och värmare fungerade perfekt idag när det var 7-8 minus. Måste vara batterispänningen den går på.

Skickat från min Pixel via Tapatalk

Finns det inget sätt att se batterispänningen, som förare? Tänker i infotainmentsystemet. Det borde de införa annars, tycker jag. M t p alla dessa problem som Volvo har med batterier som laddas ur.