Sveriges Volvoforum

Hej jag har nyligen fått igång en motor B28e dvs den gamla prv sexan i en volvo 264. Motorn har stått still med samma olja i över 20år, men den var nyrenoverad innan bilen ställdes undan, bla nya kamaxlar, då jag forskat lite i varför kamaxlarna gick ner och efter dom byttes ut gick dom i vissa fall bara 3000mil till innan dom gick ner,,, oljekanalerna var för små och täpptes igen av oljeavlagringar.

Pratade med en gammal bilmek som sa att på 70 talet tömde dom oljan och fyllde i diesel i motorn, startade och lät motorn gå på tomgång 15minuter, sen var den som ny invändigt, men det var ju en annan diesel förr.

nåväl vet någon om man kan få motorn ren invändigt och i mitt fall få nästan igentäppta kanaler rensade?

Detta har jag själv testat på olika typer av motorer med gott resultat:
http://www.pro-tec-sweden.se/index.asp?id=92

En fd arbetskompis borrade upp hålen i vipporna på sin 264. Hur mycket vet jag inte men det var för att de inte skulle sätta ifgen sig.

Vet av 2st 740 limousiner där en hade gått 70.000 som en fd chef köpte och körde i några år, den andra han hade tittat på hade gått strax över 100.000 mil..De var fd taxibilar från Stockholm och de byter olja OFTA och det är ett MÅSTE på dessa motorer, då går de långt.

Mycke fd blir det då man byter jobb :D

Oljebytesintervall på dom motorerna är väl 500mil om jag inte minns fel, och hur många av dessa motorer har fått den servicen sedan nya!?? Speciellt som folk var vana vid att rödblockarna nära på kan gå en hel livslängd med samma olja ;)

vet inte från vilken årsmodell men nu har prv-motorerna inte samma problem.

Hasse63 skrev:vet inte från vilken årsmodell men nu har prv-motorerna inte samma problem.

Det är i samband med att motorn byter namn till B280. Då gör Volvo ett "rejält ansiktslyft". Bl.a ståltätingar istället för papper vid cylinderfoten (ett annat kännt problem). Vet ej exakt när, men 86 - 87 gissar jag. -88 fanns i alla fall B230 motorerna.

Mvh
Lennart

ok så det är ingen som törs rekomendera att slå i diesel då, bara kanske en liter?

snackade med en oljeförsäljare idag av den gamla skolan,,, han rekommenderade inget utan täta oljebyten, dom tillsatser jag nämnde sa han att folk kört ner motorer på.

enligt honom tar det även bort oljefilmen på lager mm och ger lika mycket skada som rengöring.

jag får nog avvakta lite, bilen är ju långt ifrån lackad än,,,

Hej
Jag gjorde så med min 240 Gl -86 med en 230A motor för kanske typ 10 år sedan!
Hällde på 4 l diesel istället och körde den i 30 min!
efter det var det en fröjd alltid byta olja!!!
gick 20000 mil till efter det utan problem!

Vh Jens

ja gjorde samma i min xantia -95, både i vxlådan och motor (samma mängd diesel som de ska vara olja). körde motorn i kanske 15-20 min på 1000rpm. snacka om att nykänslan satt kvar länge när man lyfta på stickan sen. å den gick tystare, jämnare, mjukare efteråt.

Vågar jag köra med diesel tvätten som ni snackar om i frugans s70? Kanske inte behöver köra 10-15 minuter utan 3-5 minuter.. ?