Sveriges Volvoforum

hej!
nu är det så att min 240 med b23e krånglar lite :( när den e kall å man startar den så dör den efter ca 5 sec men efter 5 försök så håller den sig någolunda på tomgång (rör man gasen dör den) ju mer den står igång ju bättre gård den och när tempen är uppe så går den fint och är hur lätt som hälst att starta :O

jag har bytt
-kallstartsventilen
-tillsatsluftsliden
-termotidgivaren

fortafarande samma problem :(
läste nu på garaget.org att de kanske kunde va startspridaren ( en som hade samma fel)
vart sitter den? någon som har bild?
vad tror ni?

skulle gjärna villja få den gå riktigt när den e kall innan besiktningen som är den 22 (lördag)
mvh bigge

Låter som om kallstartsspridaren inte öppnar som det är tänkt, kolla så att du har tryck fram och att du har spänning i kontakten.

Vad det gäller bilprovningen spelar detta fenomen mindre roll eftersom du ändå måste ha den ordentligt varm när du kommer dit för att få rätt avgasvärden ;)

Hilmer skrev:Låter som om kallstartsspridaren inte öppnar som det är tänkt, kolla så att du har tryck fram och att du har spänning i kontakten.

Vad det gäller bilprovningen spelar detta fenomen mindre roll eftersom du ändå måste ha den ordentligt varm när du kommer dit för att få rätt avgasvärden ;)

hmm va ska det va för störm i kaben då??
å hur kollar jag trycket :O har inga tryck mätare eller så e de bara att lossa slangen å se om de kommer soppa?

angående avgasvärden så slipper jag det då bilen är byggd på en 75a ;)

245an skrev:

Hilmer skrev:Låter som om kallstartsspridaren inte öppnar som det är tänkt, kolla så att du har tryck fram och att du har spänning i kontakten.

Vad det gäller bilprovningen spelar detta fenomen mindre roll eftersom du ändå måste ha den ordentligt varm när du kommer dit för att få rätt avgasvärden ;)

hmm va ska det va för störm i kaben då??
å hur kollar jag trycket :O har inga tryck mätare eller så e de bara att lossa slangen å se om de kommer soppa?

angående avgasvärden så slipper jag det då bilen är byggd på en 75a ;)

Du ska ha 12v i kontakten så länge du drar på starten.
Att kolla om det är tryck räcker att försiktigt släppa på banjoskruven vid spridaren, det ska komma en kraftig dusch. Ta gärna en plastpåse eller liknande och trä över så sprider det sig inte så långt.

Även ifall det är en -75 så finns det värden som du måste hålla dig inom, om än högre än nyare. Och för att få rätt värden måste ju bilen vara varm, därav det jag skrev tidigare.

Hilmer skrev:

245an skrev:

Hilmer skrev:Låter som om kallstartsspridaren inte öppnar som det är tänkt, kolla så att du har tryck fram och att du har spänning i kontakten.

Vad det gäller bilprovningen spelar detta fenomen mindre roll eftersom du ändå måste ha den ordentligt varm när du kommer dit för att få rätt avgasvärden ;)

hmm va ska det va för störm i kaben då??
å hur kollar jag trycket :O har inga tryck mätare eller så e de bara att lossa slangen å se om de kommer soppa?

angående avgasvärden så slipper jag det då bilen är byggd på en 75a ;)

Du ska ha 12v i kontakten så länge du drar på starten.
Att kolla om det är tryck räcker att försiktigt släppa på banjoskruven vid spridaren, det ska komma en kraftig dusch. Ta gärna en plastpåse eller liknande och trä över så sprider det sig inte så långt.

Även ifall det är en -75 så finns det värden som du måste hålla dig inom, om än högre än nyare. Och för att få rätt värden måste ju bilen vara varm, därav det jag skrev tidigare.

men om den bara funkar under start ögonblicket så spelar la det ingen roll om den går eller ej eftersom motorn går dåligt när den e kall men visst startar den :)
får kolla på det sen ;)


jojo de e sant :O

Informativ läsning: http://www.k-jet.org/
Förvisso på engelska, men det har du väl lärt i skolan som vi andra;)

tyvärr e jag inte så bra på detdäringa språket å sidan vart krånglig

Google översättning fungerar hyfsat ;)
http://translate.google.se/translate?hl ... CDQQ7gEwAA

kollade nu om kallstatspridan fick soppa å ström soppa kommerden ingen men ström finns :)
tätt i någon ledning eller e det fel på "bränslefördelarn eller va den heter

Har du har låtit pumparna gå innan du kollade så att det finns tryck i ledningen?