Sveriges Volvoforum

Nu är jag, forumets största noob igång igen och behöver hjälp :D

Jaa som rubriken lyder så är motorn (B23E) VÄLDIGT svårstartad när den är kall.
Den får bensin.

(H) (H) (H)
// OscarC

I och med att den får bränsle så behöver du två element till Syre och Antändning.
Så du har själv lyckats eliminera 33%. av fel möjligheterna.

Nu har jag kollat och den får gnista.
Kollade även tilluftsliden, och ska den vara stängd när motorn är kall och avstängd och sen öppna när man vrider på nyckel?

Årsmodell? Är bilen servad med nya stift, byt rotor och sånt?

-83. Nej jag byte aldrig dom grejerna i med att det finns gnista, men det lutar väll åt att byta det nu

Ja,du får göra det och återkomma om det inte blir bättre

Nu har jag bytt fördelarlock och rotor och då hoppa veteranen igång minsann :D
Perfekt tänkte jag, när snön har börjat falla och det är kallt :twisted:
Men så ibland så försvinner gnistan helt i någon hundradels sekund och sen hoppar den igång igen, och då blir det en ordentlig smäll i avgasaröret :-}
Testade och byta tändspole men samma skit.
Kan det vara rotorn som spökar eller är det tändmodulen som börjar ge sig? ??:-/

har haft liknande problem på min 240...kunde ligga i 90 på vägen å helt plötsligt så tappade den tändning och dog problemet visade sig vara erg på lite kablar efter rengöring funkade allt klock rent

Prova med en annan kallstartsventil "chok"

Har du kollat brytar avstånd. Det ska vara noll,4 om jag minns rätt.