Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag sitter och ojjar mig över rosten på min bil. Se bilder på http://imgur.com/a/fQS0X#f4HgX

Bilen är gammal (-82) och rullar i övrigt perfekt (har precis passerat 16k mil). Jag älskar bilen och den duger alldeles ypperligt till vad jag använder den för. DOCK känner jag att rostproblemet är såpass allvarligt att jag måste vidta åtgärd. Antingen reparera eller sälja bilen till någon som är mer villig (eller som bara inte bryr sig..).

Jag har varit i kontakt med en bilmekaniker, han har kikat lite på omfattningen och bedömt att det kommer kosta ca 10k att begränsa rosten (skrapa bort, och sen svetsa på något nytt och måla lite). För ca 35k kan han även göra en komplett rekonditionering av underdelen av bilen, dvs polera upp och lacka om riktigt snyggt.
Han påstår att bilen isf skulle bli en "riktig klassiker" och att jag sannolikt skulle kunna hämta hem åtminstone en del av investeringen vid en senare försäljning.

Mekanikern har hjälpt mig flera gånger med bilen och verkar kunnig. Dock vill jag gärna höra mig för om prisnivån är rimlig? Det är förstås svårt för er att bedömma omfattningen utifrån endast dessa bilder, men vad jag förstår så har inte rosten helt slagit igenom. Problemet ligger främst vid stänkskärmen på bakhjulen, den förre ägaren har vid något tillfälle gjort en temporär lösning och smetat över rosten med något som liknar plastic padding. Denna "sårskorpa" har på en sida nu ramlat av och rosten är fritt exponerad. Jag misstänker att detta bidrar till rostens utbredningshastighet. Utöver detta finns även mindre rost på dörrkanten på ena sidan, som man säkert också bör adressera snart.

- Vad hade ni gjort?
- Är det en rimlig prisnivå med 10k för att stoppa rosten?

Jag hade kapat bort de dåliga partierna och svetsat dit nytt :) Om jag inte skulle göra det själv och lämna bort det så skulle jag tycka att 10 000 skulle vara alldeles för mycket!

Med en bil i den åldern, som varken är ovanlig eller speciellt eftertraktad så gör man endera jobbet själv eller byter bil, att lämna in och ge 10 papp för att temorärt stoppa angreppen är bortkastade pengar.

För 35000kr som en helrenovering ksulle kosta, skulle jag hellre titta efter en volvo från slutet av 90-talet och då får mer för pengarna samt en säkrare bil med mindre rostproblem.

Det finns massor av fina rostfria 244or på Blocket för 10.000 kr och för 35.000 får du en som gått väldigt lite och är rostfri el renoverad nästan i utställnings skick på Blocket.Du ska fixa rosten själv eller kör tills den ej går igenom.Lysnna inte på din dumma reparatör!

om jag hade fått frågan om jag kunde rostlaga så skulle jag inte tagit mer än 1000-1500 kr för att kapa ur och lägga i nytt. så enligt mig är det inte ens en tanke att börja lägga ut 10 tusen på en gammal 240, men att rostlaga den tycker jag du ska göra den är ju ändå skattebefriad, men gör det själv eller hitta någon som gör det billigt

Priserna du fått stämmer nog ganska bra. Timmarna sticker fort iväg när rostlagning ska bli bra. Är själv bilplåtslagare och måste nog hålla med de tidigare talarna att det är aldeles för mycket pengar att lägga på en sådan 240. En glt, turbo eller en 242a är de modeller som det kommer att bli "pris" på i första hand och således mest intressanta att bevara.

Så .. den uppenbara följdfrågan blir: För någon som ej har tillgång till särskilt avancerade verktyg eller garage, hur börjar man? Om jag vill fixa rosten själv dvs.

Lite googling ger en uppsjö av lösningar, allt från att riva ut med ett slipborst på borrmaskinen och lappa med hönsnät och gamla kalsonger till att blästra, svetsa och lacka med 20 olika lager och kemikaler som jag aldrig hört talas om. Jag vill givetvis bromsa rosten men förstår att med min begränsade kunskap troligen inte kan få stopp på den helt.

Någon tipsade om att man skall ta sin gamla motorolja och pensla på som rostskydd på delar av bilen som inte ännu är rostig. Är det bogus? Hur vet jag vad som fungerar och inte, jag kan ju inte gärna prova alla metoder!

Gammal motorolja är som ett "patentknep" där resultatet i framtiden kanske inte har någon betydelse.
Begagnad motorolja innehåller ju i flera fall lite syror och andra föroreningar. Dessutom mängder av sot och andra icke önskvärda komponenter.
Olja rinner ju av så småningom. Det lämnar kvar en del av sitt innehåll, som alltså inte var så bra.
Dom rostskyddsmedel som säljs på sprayburkar och för penselmålning innehåller vanligtvis vax och andra bindemedel så att dom sitter kvar där man har avsett att dom skall sitta. Dessutom torde det vara enklare att jobba med en sprayburk än att försöka hälla från någon behållare när det skall förflyttas i vågrätt eller ibland lodrätt riktning. Så välj det som finns i handeln. En sprayburk kostar en hundralapp, ungefär. Det är betydligt enklare att rostskydda med en sådan.
Vad det gäller svetsning av bilplåt så är det övning, övning och övning som gäller. Det finns böcker och instruktioner i ämnet och det ger kanske den teoretiska kunskapen, men den praktiska får man inhämta själv.
Nu skall man inte "skrämmas" för mycket med det här. Du kanske har en dold talang för det? Sådant har hänt förut. Du hade ju en kunnig vän. Bed honom att få testa om det är något för dig. Låt honom rigga upp några övningsexempel som du får pröva på under hans instruktioner.

Jag brukar ta en slipborst på borrmaskinen och slipa bort rosten.Har du inte tillgång till eluttag vid bilen så ta en sladdlös borrmaskin kanske.Slipa bort så mycket du kan och ta resten med sandpapper sen.Därefter kan du pensla på hammarlack på den rengjorda delen.Hammarlack kan du också pensla på ännu lite rostig och icke hel ren plåt och den hindrar/stoppar rostningen vidare ett litet tag.Jag är inte heller så skicklig men detta funkar bra för mig.Du skulle gjort detta länge sen men det är inte för sent.Är dock rädd att det kan gå hål i den rostiga plåten vid hjulen när du slipar då det ser ut som kex.Du får fylla hålet med glasfiber då eller nåt.Sen finns billig underredsmassa på Biltema och Mekonomen som du kan lätt pensla på underedet på bilen.Varför vill du då använda gammal rinnig olja? Folk snackar så jävla mycket skit bara.Har du råd med gammal bil så har du råd med riktig underredsmassa.

blastur skrev:Så .. den uppenbara följdfrågan blir: För någon som ej har tillgång till särskilt avancerade verktyg eller garage, hur börjar man? Om jag vill fixa rosten själv dvs.

Var bor du?
Det bästa är ju om man kapar bort det dåliga med vinkelslip och svetsar fast ny. Men om man inte vill det så är det bara att slipa med borrmaskin/vinkelslip så långt man tyckera tt det behövs. Tyvärr brukar rosten ofta återkomma om man inte får rent ordenterligt.