Sveriges Volvoforum

Har en volvo 240 87:a med b21a motor i tror jag.(förgasare)
Problemet är att på senare dar så har den blivit ricktigt svårstartad.
Man försöker starta den och ljudet låter instängt den puttrar å sen dör den. Man får hålla på att trycka på gasen hela tiden sen efter 15-20 minuter så kommer den igång, och när den väl kommer igång så skriker rämmen som bara f*n ändå är den spänd,kan det va så att man spänt den för hårt men det borde la inte påverka starten? Den går ricktigt bra när man väl kör,men har väldigt lätt för att dö vid röd ljus inte så att den dör med en gång utan man stannar å så hör man hur tomgången sänker sig, händer även om man bromsar in för hårt då dör den med en gång. misstänkte någon läcka någonstanns så jag bytte insugspackning och även stift, fördelarlock, rotor,har även sätt över diverse slangar efter sprickor mm. men ingen skillnad. Kan det vara bränsle pump som håller på att ge sig? är ej så kunnig.

Någon som har någon bra ide får gärna komma med svar..

Mvh

Du får ju bensin eftersom motorn går, men du kan lätt hålla koll på pumpen. Köp och sätt på ett litet bensinfilter på bränsleslangen mellan pumpen och förgasaren. Filtret skall alltid vara fyllt till minst 3/4 med bränsle och det får inte komma några luftbubblor med bränslet. Och det skall naturligtvis inte vara föroreningar i bränslet.
Filtret kallas engångsfilter och kostar under 50 kr.
Detta är kanske inte lösningen på dina motorproblem, men det kan möjligen utesluta/bekräfta misstankar om att bränsleförsörjningen inte fungerar som den skall.

Biltema: katalognummer 82682 är bara ett bildexempel. Det finns många andra och större bensinstationer säljer dom också.

Tack för tipset med filtret jag kollade mitt det såg rent å fint ut brukar byta det med jämna mellan rum..Angående bubblor ser man det tydligt i filtret?

Mvh

Ja, det bör du göra.

Så det kan va så att det är luft i systemet som gör den svårstartad. Om det är luft hur luftar man då systemet?

Njaaa, det kan vara en lång rad av felorsaker. Jag ville bara peka på en av möjligheterna med ett filter. Har du någon gång gått igenom förgasaren? Dom slits ju med tiden och behöver service.
Om du har luft i bränslesystemet så går det inte att lufta bort det. Luft beror på en läcka någonstans på bränsleledningen. Det kan vara ett rosthål eller en "mekanisk" spricka. Eller en skruvkoppling som läcker, en packning eller annan tätning som har blivit gammal och torkat och spruckit. Pumpen suger ju bränsle ur tanken. Skulle det då vara en liten läcka så blandas ju bränslet med luft i ledningen. Även om hålet är mindre än ett "nålstick" så kommer ju luften in där. Och luft är lättare än bensin. Därför pumpar bränslepumpen hellre luft än bensin och det kommer fram mindre mängd bensin till flottören i förgasaren. Den här luften syns som bubblor i filtret samtidigt som det inte blir fyllt mer än dom 3/4-delar som vi nämnde förut.
Men ta inte detta som lösningen på dina problem. Det kan finnas fler orsaker, men det ger dig lite att kontrollera i alla fall.
Hur startar bilen om du försöker med startgas? Om den tänder direkt och går på startgas men inte på sitt ordinarie bränsle, så är det ju ett tecken på att något krånglar med bränsletillförseln. Det är bara frågan om vad och det är det du får reda ut.

Jag gick igenom förgasaren när jag köpte den inte helt mest för att se vilka munstycken som skulle inhandlas sen så bytte jag lite packningar. Kollade bränsle filtret och det är fyllt med 3/4 dels bensin..får nog lägga mig under bilen och se över bränsle röret om det kan vara någon läcka eller nåt dom har ju en tendens till att rosta sönder. Var ute å körde en sväng igår och drog ut chocken innan jag bromsade och då dog den inte så det borde ju menas att den inte får tillräckligt med bensin..

Mvh

sökte igenom bilen och det visade sig att brytarspetsen inte öppnade sig i högsta läget, så jag bytte den å ställde den på 0.4.
Sen så startade bilen med en gång, men när jag va ute å provkörde å gasade på så låter det som man kör en mustang låter rätt gött men kanske inte är så bra vad kan detta bero på är brytaren ställd fel eller beror det på något annat (knackningar?) . svårt att höra men det låter som det kommer från motorn..

Mvh

spikar den? isåfall får man väl prova ställa tändningen

Om jag ska va ärlig så vét jag inte har aldrig varit med om det så jag vet inte hur det låter..Det låter inte som nått mettaliskt ljud iallafall och den går väldigt bra...Men jag får kanske kolla brytaren kanske missade inställningen får se om den öppnar sig i högsta läget kankse krävs lite fin justering?

Mvh