[hejpådig7777Volvo]

Jag hade också läckage i värmekranen blev när jag bytte kupe fläkt och skulle vara redig och spola rent den men vad får man för det jo läckage.jag tog mig till mekonomen å köpte nån gegga som man skulle hella i systemet såg nästan ut som gruskorn i nån gegga efter det så håller det tätt och har kört så i 2 år. kanske värt att pröva kostade runt 200-250 kr för en burk

Häll bara inte i kylarcement i kylsystemet på Volvo 240 (om det var det du gjorde). Gör man det så fastnar geggan i elementet och går aldrig att få bort igen. Då får man ingen riktig värme i bilen längre, varken mot rutan eller mot fötterna. Jag har själv erfarit det.

[Arne]

Jag hade också läckage i värmekranen blev när jag bytte kupe fläkt och skulle vara redig och spola rent den men vad får man för det jo läckage.jag tog mig till mekonomen å köpte nån gegga som man skulle hella i systemet såg nästan ut som gruskorn i nån gegga efter det så håller det tätt och har kört så i 2 år. kanske värt att pröva kostade runt 200-250 kr för en burk

Vill man nödvändigtvis använda nån gegga så går det lika bra med kanel, mycket billigare. Nackdelen är att effekten på värmepaketet kan försämras av att man tillsätter gegga.

[lennarte]

Vill man nödvändigtvis använda nån gegga så går det lika bra med kanel, mycket billigare. Nackdelen är att effekten på värmepaketet kan försämras av att man tillsätter gegga

Har använt finmalen vitpeppar, till kylaren både i min då nyrenoverade Volvo PV och i min Mazda B1800 Pick Up med gott resultat. Det höll i alla fall dom åren jag körde (Mazda gick till skroten efter mig). En kompis fick reda på detta när kylaren på hans traktor började läcka mitt i skördetiden. Han hittade dock ingen vitpeppar så han tog kanel i stället. Ingen direkt höjdare. .....kylaren blev tät, men traktorn luktade nybakade bullar så fort den blev varm