Sveriges Volvoforum

Hej har som sagt en 240 -90 med b230f motor.

Förra helgen byte jag toppen på grund av den var dålig. men flyttade över bägge tempgivarna till den nya.
Efter detta går motorn illa, liksom hugger när man håller jämn gas/hastighet, som om den skulle gå på 3 cylindrar bara.
Men den går jämt o fint på tomgång, startat lätt och hugger inte när man accelerar utan bara på jämn gas. rungt 1500varv brukar det vara.

Har byt:
rotor/lock
tändstift
insugningspackning

konstigt för den gick bra innan MVH johan

Kolla luftmassemätaren, och läs gärna felkoder samtidigt.

Får fram koden: 2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång. Värderat den o den kommer tillbaka igen.

Går testat att byta luftmängds mätare utan framgång.

Tänstiften ser fortfarande ut som nya efter några mil, och det tyder väl på överhettning?

Tändningen är på 15 grader så det är ju inte för högt, tror 12 är standard ?

Mvh

Kan du ändra tändningen mauellt i din bil? Det trodde jag ECU:n skötte om?

Hur noggrant kollade du toppen du satte dit eller var den seriöst renoverad?

Mvh GK

gnestakalle skrev:Hur noggrant kollade du toppen du satte dit eller var den seriöst renoverad?

Mvh GK

Ja precis....

Nollat motorn ordentligt också?
Rotorn står rätt?
Monterat topp rätt?

Rådlös skrev:Kan du ändra tändningen mauellt i din bil? Det trodde jag ECU:n skötte om?

Genom att skifta 2 kablar kan man höga eller sänka tändningen lite.

bensinskalle skrev:

gnestakalle skrev:Hur noggrant kollade du toppen du satte dit eller var den seriöst renoverad?

Mvh GK

Ja precis....

Nollat motorn ordentligt också?
Rotorn står rätt?
Monterat topp rätt?

Ja motorn är nollad.
Rotorn sitter rätt, eller den går väl bara att sitta på ett sätt?
Toppen är i bra skick och rätt monterad.

Men är nog tändningen, för varvar man ur den och släpper av då blir det avgaspuffar och det blir det väl med fel tändning ?

Du kanske har satt de 2 kablarna fel.

Mvh GK