Sveriges Volvoforum

460:n slutade att ladda, när jag gått igenom kablarna funkade det igen. Dock tror jag att det kan vara dags att byta kol, den har gått 15000 mil utan byte.

Vet någon hur man gör när man byter kol/laddningsrelä på en Valeo-generator?


/Tack för hjälpen

Sitter den inte bara med 2 skruv på baksidan av generatorn?

Mvh GK

Det brukar sitta en plastkåpa över bakstycket på generatorn som du först måste lossa, man brukar få ta loss kablarna först och glöm inte att koppla bort batteriet innan du börjar meka. På bilden har jag markerat dom två skruvar som du ska lossa för att få lös kolhållaren, sen är det bara att försiktigt vicka ut den gamla När du monterar den nya så var försiktig så att du inte råkar bryta av något kol bara, plastkåpan är väl inte direkt nödvändig så det är en smaksak om du orkar att pilla dit den igen.

På Mekonomen sade de att de fanns tre olika generatorsystem på volvo 460. BOSCH var ett av dem, VALEO enligt dem bara ett märke(kunde vara et bosch-system under.... Vet inte om de stämmer.

http://www.zoonen.com/perzoonen/galleri ... id=2382337 ( de är de två nedre bilderna i galleriet, de andra 940-bilder)

tack återigen..

90% chans att det är Valeo eftersom jag har haft ett flertal bilar i 400-serien av olika årsmodeller och det är bara på en som det inte va Valeo utan där satt det en helt okänd Tjeckisk sak och som jag upptäckte först när den pajade och då köpte jag en utbytes från Volvo och fick en Valeo och som funkar utmärkt. En sak som är både på gott och ont med Valeo är att dom laddar lite över och därför kan "äta" glödlampor på bilen, men det har jag aldrig reagerat på utan det är vad andra har sagt.
Inget fel med den franska Bosch Generatorn alls -)

Kan jag alltså köpa detta relä till min valeogenerator?

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ge ... NINGSRELA/

Nej det måste vara ett till en Valeo Generator eftersom dom inte är lika. Hittade inte heller någon på biltema nu men dom har haft dom tidigare, du får väl uppsöka mekonomen eller liknande.

350 pix på mekonomen, det var den där franska standarden(inte bosch-standard). Det såg lite annolunda ut än orginal kolen men det passar perfekt och nu laddar generatorn som den ska. Tack för er tid o hjälp.

Bra att det löste sej för dej och du ska få en "GULDSTJÄRNA" för att du kom igen och talade om hur felet löste sej.

Exakt vad jag hela tiden efterlyser här ?:-/ Nämligen att man talar om hur man fixade felet, för först då kan man ju få HELA hjälpen som man söker efter och först då blir ju tråden till fullkomlig hjälp -)