Sveriges Volvoforum

Hej!

Första gången man postar här då! :)
Hoppas någon där ute i uberrymden har mitt svar jag söker.

TIll en början då:

kom över en 245-85 som är lite speciell och rätt häftig!
Gratis desutom! Trots motivlackering och sproilans nya nokian däck runt om :)
Enda problemet med bilen är att den inte startar.
Lixom, hur svårt kan de va att få igång en gamal hederlig b230? Tjiii fick jag.

Bilen får ingen gnista och ingen ström till pumpen.
Genast kom jag att tänka på hallgivaren men den är bytt och problemet kvarstår. Likså tändspolen.
Kollat igenom alla säkringar, bytt sopparelä m.m.

Det fruktansvärt tråkiga är att något mindre smart utvecklad person har lekt elektriker med sin pappas nya avbitare samt lekt rövare med allt!
LMM är borta, Tändmodulen hittade jag på golvet, en del elkablar är bortslitna/klippta osv.
Har tillochmed fått dragit ett helt nytt elsystem till blinkerserna då jag gav upp att rusta de gamla...

Men till tändningen nu då...
Tänkte dra helt nytt elsystem här med(försöka?) eftersom det inte är elstyrt insprut (Mekaniskt insprut) så borde det inte vara hela världen..
Men innan jag började dra nytt tänkte jag felsöka det gamla.
Har plus fram till tändspolen men den pulserande minuskabeln är steindöd. Följde efter den i kabelstammen in i torpedväggen och tillslut efter många tårar hittade jag ett problem. den slutar i en 3 polig kontakt. helt sådär mitt i kabelhärvan? hmm.. är väll den dära lillpojken som lekt elektriker igen här tro..

Kolla på bilden nedan, såhär har jag kopplat. kan någon därute förklara hur man skall göra?
Snart skrotar jag fina 245 och säljer däcken :(

Bilen är som sagt en 245 -85 med mekaniska insprutet.(en soppapump?)
Regnr: BJN449 om det hjälper?
Ska vara en B230E med 4vxl låda + overdrive

Det här med elschema är ju djävulens bok... Förstår nada. någon som enkelt kan säga vad som är fel? :)



Uploaded with ImageShack.us

Du har två soppapumpar, en i tanken också.
Det borde inte vara så svårt, men om kablarna är klippta så ställer det till en hel del. Kolla anslutningarna till bränslepumpen så den får kontakt. Tändmodulen sitter bak vänster framlykta och den är ok? den har du hallgivaren som jag tror sitter på fördelaren på denna modell? Är den ok? Styrboxen under rattstången har en massa kablar tror det är 22 st stift, men då är det två även för kickdown då man har automatlåda så de behövs inte i ditt fall. Har du möjlighet att testa med en annan styrbox där också? Svårt att säga var felet är, men du kan kolla dessa saker.

På min 245 som fick ett fel/ problem i vintras så drog jag en tillfällig kabel från en säkring som får ström då tändningen är på och till bränslepumpens kabel som man kommer åt under baksätet... och vips så startade den och X:et kunde rulla vidare :roll: jo kabeln finns kvar än och bilen likaså i Säljes :D

Prova spruta 5/56 på säkringarna och snurra dom, kan va dålig kontakt.

Tjena!
Har nog löst det... Något pucko har satt i en fördelare som egentligen ska vara till en förgasarmotor. Vilket i sin tur betyder att det inte finns någon hallgivare :)
har löst det mesta nu. behöver bara en riktigt fördelare..

Nope arne, sitter ingen styrbox eller 2 bränslepumpar på min. Mekaniska insprutet :) men tack för svaret!

Har säkert en fördelare som passar... Är det för den lilla tändmodulen... Har du den vid batteriet? Om inte så kan jag skrapa ihop en ombyggnadssats.

Jo du har en förpump som sitter tillsammans med tankgivaren (i tanken) och en pump under bilen.

Tack för svaret hasse! Åkte 11 mil idag för att köpa en fördelare.. ingen lokalskrot som hade en innan.. dock visste han inte om hallgivaren var hel i den... får se imorgon när jag åker till garaget.. Jaha. Där ser man :) mjo tändmodulen sitter vid batteriet.