[jakobsson]

tjenare första inlägget.

Har en 240GL 87 med en B230K. Startar utan problem när det e kallt men när man har kört så att den kommit upp i temp och stannar och stänger av motorn är den nästan hopplös att få igång igen. Någon som vet vad det kan vara?

Har bytt alla tänddelar (stift, kablar,fördelare, rotor)

Va inne på att det kunde kanske vara varmstartsventilen men det är väl inte alla bilar som har en sån va?

Ringde volvo och dom sa att det kunde vara impulsgivaren. Jag vet somsagt inte vad det kan vara. Någon som kan ge mig ett bra svar

Tack på förhand

[Dannemannen]

Har dålig koll på modeller och motorer och sånt, men är det insprutning låter det som ett trasigt/glappt insprutningsrelä.

[Dannemannen]

Sorry, såg att så inte var fallet

[jakobsson]

Nä det va det inte. Va precis på volvo och frågade och dom sa att jag skulle kontrollera alla vakumslangar. Får väl kolla det.

[Arne]

Har din motor pulsair ventiler så kan de vara en av dessa som släpper in avgaser i luftfilterburken, då brukar den bli svårstartad 5-10 minuter efter ett stopp.

[Perra N]

Din bil har en sensor som funkar som den gamla termotidgivaren. Sitter under insuget i främre delen av motorn. Den brukar kunna krångla ibland.

[jakobsson]

Har din motor pulsair ventiler så kan de vara en av dessa som släpper in avgaser i luftfilterburken, då brukar den bli svårstartad 5-10 minuter efter ett stopp.

Ska man göra rent dom då eller ska dom bytas? Hur kollar man dom?

Nog för att man har mekat lite men har ingen 100% koll på alla delar i en volvomotor.

[jakobsson]

Din bil har en sensor som funkar som den gamla termotidgivaren. Sitter under insuget i främre delen av motorn. Den brukar kunna krångla ibland.

Är det något som kan rengöras eller så eller ska man byta den. Vad heter givaren? (inte för att jag ska prata med den :) )

[Arne]

Pulsairventilerna byts om de läcker. Du märker om de läcker om du sticker in fingret och drar runt, blir fingret kolsvart så läcker den ventilen.

[Perra N]

Kan nog fortfarande kallas termotidgivare. Den känner av om den behöver "choka" vid kallstart. Har den slutat funka, är det bara att byta.