Sveriges Volvoforum

Min 360 går lite lustigt, när den är kall märks det mest men även när den är varm, blir lite ryckigt vid gaspådrag typ som den stryps och sen dricker den 1.1l milen blandad körning (bensin).

Det jag har bytt mot andra begagnade delar är:
Soppa relä
Tändkablar
Tändspole (tror dock det var annat nummer på den)
LMM (tror dock det var annat nummer på den)
Fördelarlock
Rotor

Det jag satt dit nytt är:
Tändstift
Öppet sportluftfilter

Har även prövat:
En tank e85
En tank bensin med insprutsrengöring
Haft bort givaren till svänghjulet och gjort rent den
Sprutat elspray i alla kontakter jag hittat
Gjort ny jordpunkt i karossen från batteriet
Plockat bort katten

Saker jag kan tänka mig är felet om det inte hjälpt med något av ovanstående:
Soppa pumpen
Databoxen
Tempgivaren
Lambdasonden
Någon jord som är dålig

Har en databox liggandes, men med tanke på att det var andra nummer på den LMM och tändspole jag hade liggandes så är det säkert det på den med.

Har säker glömt något.

Om någon vet något om ett sånt här beteende så skriv vad det kan vara. Är tacksam för all hjälp jag kan få.

Hur är den att starta kall som varm? Frågar bara för att du föreslog tempgivaren och sen vet jag inte heller vad du har för motor i bilen eller om det är en med insprutning eller förgasare, så ju bättre du specar motorn, ju bättre svar får du.

kolla upp bränsletrycksregulatorn

Gjorde en hel del ingrepp sen gick den fint. Bytte till en renoverad och trimmad topp o H-kam, ställbar btr, ny lambdasond, ny tempgivare, Ny rotor, nytt fördelarlock, har säkert glömt något.

Så vitt jag vet kan man utläsa om detta är en förgasar eller insprutsmotor på flera saker i min beskrivning tex LMM, Databox, Lambdasond, Tempgivare, Soppa relä, givaren till svänghjulet, sen vet jag inte om det finns förgasarmotorer med kat.