Sveriges Volvoforum

Har en 360 -84 m B19A motor och förgasare.
Enligt förra ägaren blev den mer och mer svårstartad för att nu inte starta alls. Startmotor går runt, d luktar soppa. Men det är ingen gnista, tändningslås och tändmodul (Renix) är bytt utan förbättring. Funderar på tändfördelaren- är den svår att montera loss?
Vad kan vara fel?

Har du bytt fördelarlock, rotor, tändkablar.

Kontrollera att det kommer ström från tändlås till tändsystem.

Kontrollera impulsgivaren.

Mvh GK

Ska byta rotor & fördelarlock idag.
Var sitter impulsgivaren? Hur kollar jag ström från tändningslås?

Mvh Uffe

Spider68 skrev:Ska byta rotor & fördelarlock idag.
Var sitter impulsgivaren? Hur kollar jag ström från tändningslås?

Du mäter med en multimeter mellan tändlås och tändspole.

Jag förmodar att Renix har en kombinerad tändspole och tändmodul.

Jag är inte helt säker på vilken typ av impulsgivare du har i ditt system.

Kaske har du en s.k. hallgivare(sitter i så fall i fördelaren) eller du kanske har vanliga brytare i din fördelare.

Mvh GK

Har mätt och har tydligen ingen ström från tändningslås till tändspolen. Tändningslåset ska tydligen vara nyligen bytt, men utan förbättring.
Kanske har problem på vägen till spolen.
Hur lossar man tändningslåset, verkar sitta m "specialskruvar"?

Mvh Uffe

En bekants bekant pratade om ngt relä vid rattstången som kan vara problemet.
Ngn som vet vilket relä, färg m.m isf?

Mvh Uffe

Nu är den igång :D
Var glapp/oxiderat i kontakterna till säkringsboxen.

Mvh Uffe