[ceriksson]

Hej.

Har ett problem med min 460, har hänt två ggr nu att bilen inte startar. Tändning, stereo och lampor, allt funkar men så mycket mer händer inte. Den senaste gången hade jag åkt 32 mil, stannade i 15 minuter för sedan åka 1 km, 5 min senare startade den inte, men den startar om man rullar igång den. Annars går den utan problem, igår åkte jag totalt 50 mil, stannade på flera olika ställen, bilen startade utan problem.
Vad kan det vara för fel?
/Christoffer

[gnestakalle]

Hej.

Har ett problem med min 460, har hänt två ggr nu att bilen inte startar. Tändning, stereo och lampor, allt funkar men så mycket mer händer inte. Den senaste gången hade jag åkt 32 mil, stannade i 15 minuter för sedan åka 1 km, 5 min senare startade den inte, men den startar om man rullar igång den. Annars går den utan problem, igår åkte jag totalt 50 mil, stannade på flera olika ställen, bilen startade utan problem.
Vad kan det vara för fel?
/Christoffer

Går startmotorn runt utan problem när den inte vill starta?

Mvh GK

[ceriksson]

När den inte vill starta är det helt dött. Enda som funkar är elektroniken, radio, ljus varningslampor osv.

[N0RBERG]

Låter som att startmotorn börjar ge sig.
Sökte lite och hittade dessa trådar:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... or#p312470

http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... or#p305584

[gnestakalle]

När den inte vill starta är det helt dött. Enda som funkar är elektroniken, radio, ljus varningslampor osv.

Se till att ha någonting i blien att mäta med, nästa gång detta händer så mät upp om du har ström fram till startmotorn. Se bara till att inte bränna dig, det finns varma saker omkring startmotorn.Med kall motor kan du rent allmänt kolla alla anslutningar till startmotorn, framför allt att jordanslutningar är OK. Har du förresten någon form av startspärr i ditt system som kan krångla? Du kan även ha ett värmerelaterat fel i solenoiden, en cylindrisk enhet som sitter på startmotorn. Uppgiften för denna är med elektromagnetisk kraft skjuta fram bendixdrevet mot startkransen varvid startmotorn aktiveras.

Mvh GK

[ceriksson]

Har också misstänkt startmotorn, men eftersom den startar bra när den väl startar så har jag varit osäker.

Har inget att mäta med för tillfället, nästa vecka åker jag "hem" så då skulle jag kunna kolla det. Vad jag vet finns det ingen startspärr, men jag vet att tändningslåset lever sitt egna lilla liv ibland, stänger av bilen och tar ur nyckeln, stereo och lampor funkar fortfarande, hände dock senast för ca 3 månader sen.
Är det möjligt att byta solenoiden eller måste man byta hela startmotorn? har ingen större lust att lägga 500-1000 på en begagnad startmotor på en bil som gått över 30000 och som var tänkt för skroten inom något år.

[gnestakalle]

Har också misstänkt startmotorn, men eftersom den startar bra när den väl startar så har jag varit osäker.

Har inget att mäta med för tillfället, nästa vecka åker jag "hem" så då skulle jag kunna kolla det. Vad jag vet finns det ingen startspärr, men jag vet att tändningslåset lever sitt egna lilla liv ibland, stänger av bilen och tar ur nyckeln, stereo och lampor funkar fortfarande, hände dock senast för ca 3 månader sen.
Är det möjligt att byta solenoiden eller måste man byta hela startmotorn? har ingen större lust att lägga 500-1000 på en begagnad startmotor på en bil som gått över 30000 och som var tänkt för skroten inom något år.

Vet inte om Solenoiden kan bytas separat men tror inte det men å andra sidan tror jag inte att det ekonomiskt skulle bli någon större skillnad bara mer jobb. Sen är ju det där med tändningslåset ett frågetecken, det kanske är det som spökar. Det var en av de möjliga orsaker som man skulle kunna få fram vid mätning när felet uppenbarade sig.

[vetten]

Jag skulle nog ta mej till skroten och försöka fixa en ny botten till tändningslåset och testa först, inte så besvärligt att byta. Annars får du väl testa att göra rent alla kontakter och jordningar till startmotorn, ibland kan den kontakten som levererar styrström till startmotorn oxidera eller bli lite glapp, testa rengöring av dom först men med kall motor så att du inte bränner dej och lyft av batteripolerna först så att det inte blir kortis någonstans.