Sveriges Volvoforum

Har en 245a -93 med B230f motor och automat. Den har senaste tiden börjat krångla vid start. Det har snabbt blivit värre och jag vet inte om jag vågar använda bilen längre. Det som händer är att startmotorn inte skjuter fram drevet utan den snurrar endast på plats utan att motorn går runt. Efter några försök med att vrida om nyckeln olika fort och hårt så brukar det till slut gå att starta motorn. Ibland så skjuts drevet fram direkt men åker tillbaka nästan på en gång.

Vad kan felet vara? Är det så helt enkelt att startmotorn måste bytas? Eller kan det vara tändningslåset som är kass?

Finns det några tjuvtricks för att få igång motorn? Bygla några kablar direkt på startmotorn?
Var sitter startmotorn?

Tacksam för hjälp!

Beroende på fabrikat kan det finnas schims att lägga bakom solenoiden för att flytta fram drevet längre innan startmotorn kopplas in. Eller om startkransen är sliten, värm loss och flytta den på svänghjulet. Motorn stannar (nästan) alltid på samma ställe, så den blir sliten på ett ställe.

Låter som startmotorn då. Tror jag byter hela motorn. Borde kunna se startkransen om jag tar bort startmotorn.
Läste något om att frihjulskopplingen i startmotorn kan gå sönder. Det borde kunna ge liknande symptom. Kan det stämma?
Vill minnas att på gamla traktorer så var det solenoiden som i utskjutet läge gav kräm till startmotorn, dvs den kan inte snurra om den inte är i utskjutet läge. Min startmotor snurrar. Är det likadant i bilar eller sitter det ett separat relä för själva snurrningen? Vill kunna utesluta nyckelvredet.

Sitter inget speciellt relä för snurr det är det solenoiden är för.
Ny start kostar inte allt för mycket.

Ditt problem uppstår när kollen är för mycket slitna,dom går att byta, kostar inte mycke,Startmotorn avger inte 1 hk och orkar inte dra runt motorn..
Tändning på lägg en mejsel mellan b+ och lille kabelskon så går s-motorn men problemet kvarstår
Automat P- N- läge för start.
sen när du har Automat så har du s-lägesgivare ska sitta på Auto som reglerar P och N för startning
kolla Startmotorn först...

Frihjulet är ju också en grej, faktiskt mer troligt än att den inte kuggar i. Inte helt ovanligt heller på den "lilla" Bosch-starten med planetväxel. På tal om planetväxel så kan den också rasa...

Finns det olika modeller på startmotorer? Kollade in på Skruvat.se som säljer reservdelar, skrev in reg.nr och fick då fram 2 olika modeller. En på 1,1kW och en på 1,4kW. Spelar det någon stor roll? Vet inte vilken jag ska ha utan att kolla efter och jag vill helst inte åka till GDSen på OK en extra gång bara för att kolla.
Har nog tänkt köpa Biltemas variant för 749kr, vet inte vilken modell det är.
Misstänker att fästskruvarna sitter som fasen och är ordentligt rostiga, kanske är bra att sätta dit nya skruvar. Är det någon som vet vilka dimensioner på skruvar det ska vara? 2st bak genom svänghjulskåpan, 3st framtill som håller fästplattan och 2 eller 3st som håller fästplattan i motorblocket. Har jag glömt någon?

Tacksam för svar!

Nu är det klart! Satte dit en Biltema startmotor och den funkar utmärkt. Det var väldigt trångt att komma åt den övre bulten. Trodde ett tag att det inte skulle gå men då rätt var det var så gick det. Det fanns inget fäste i framkant som jag trodde (såg det på några startmotorer på bildelsbasen) men jag hade ett helvete med den övre bulten. Lyckades till slut med hjälp av 2 st vinklingsbara (typ 20 grader var) förlängare + en vanlig förlängare och staget från ett takräcke som hävarm (passar perfekt på 3/8 spärrskaft). Det enda jag behövda ta bort var växel-väljaren in till lådan (automat-låda). Hade nog underlättat om jag hade lossat växellådan och sänkt ner denna men det är nog lättare sagt än gjort.

Finns jätte fina nycklar att köpa för att ta ner start motorn.
Heter starmotor nycklar ser ut som ett u kostar lite på biltema bra att ha i verktygslådan.

Nå som dom andra säger. Byt startmotor och va glad :)