Sveriges Volvoforum

Volvo 460 2.0 95:a. Startproblem efter kamremsbrott. Har bytt toppen p.g.a. ventilras på gamla toppen. Allt monterat och klart, vrider på nyckeln, startar direkt, går ur bilen och ska handgasa i motorrummet direkt på spjället. Då dör motorn. Startar ej efter detta.

Är det rätt topp??? Renault/volvo??
Rätt kamrem, rätt monterad???
Rätt tempgivare på den "nya" toppen??
Glömt något kontaktstycke??
osv.
Allt DU har gjort kan vara fel. Det brukar vara så efter ett sånt här jobb.
Sen vet jag att kolvar kan spricka vid ventilkontakt = dålig komp. Men motorn går i regel ojämnt då

Hur har det gott, Nyfiken :)

kolla allt det den andra sa o kanske du får dra igång den för det har hänt ett par gånger för mig att den kan inte starta på egen hand typ utan man fått dra igång den men det kan ju va som den andra sa att du har spricka i kolven o så