Sveriges Volvoforum

Hej
Jo jag har en volvo 244 GL -88 som gått 29000 mil.
Idag så började det att smälla vänster bak vid varje start och vid växling mellan 1:an och 2:an och även ibland när man kör ner i hålor.
Det finns ju ca 5-6 st olika bussningar i bakvagnen.
Men frågan är ju om det kan vara något annat än krängningshämmarna?
Känns inte som om det skulle vara parallelstaget men vad vet jag det kan ju lika gärna vara bärarmsbussningarna som är slut med.
Hoppas att någon annan kanske har varit med om samma sak eller vet vad det kan vara

MVH David

Det vanliga är ju att den stora bussningen i bärarmen bak är slut.
Den sitter pressad, så pressa ut den åt rätt håll. Bussningen är svagt konisk.
Annars ett utmärkt jobb att lämna in, det finns bra hjälpmedel, så det behöver inte bli så dyrt.
/Greenbay

greenbay skrev:Det vanliga är ju att den stora bussningen i bärarmen bak är slut.
Den sitter pressad, så pressa ut den åt rätt håll. Bussningen är svagt konisk.
Annars ett utmärkt jobb att lämna in, det finns bra hjälpmedel, så det behöver inte bli så dyrt.
/Greenbay

Ja men den kan jag utesluta då den byttes för ca 100 mil sen... är troligen den främre då min sambo känner vibrationer i golvet när hon sitter i baksätet... den främre bärarmsbussningen sitter ju infäst direkt under baksätet...
Annars så är både stötdämpare, länkstag och bromsar bytta bägge sidor bak så bakvagnen är i toppskick...nästan...

David

Ett tips är "vikten" som sitter på kopplingsarmen, brukar kunna slå i golvet som du beskriver det, annars momentstagsbussningar. Den enda bussning det int kan vara är den främre bärarmsbussningen! Det är den enda bussning som aldrig blir utsliten på en 240 :)

dåligt stödlager och eller hardy kan orsaka spännande ljud och hopp i bakvagnen också, värt att kolla ;)

men vikten till kopplingsarmen sitter väl inte bak?!
Momentstag? Menar du stagen som går frammåt från bakaxeln så kallas dessa länkstag och är bytta till splitter nya...
Har svårt att tro att det är parallellstaget som går längs med bakaxeln, men det kan ju vara det...
Stödlager tror jag inte heller att det är då det låter som ett hammarslag precis vid vänster hjulhus bak... skulle väl isåfall låta mitt i bilen... Ett alt. är ju att det eventuellt är fjädern det kommer ifrånmen den ser hel och fin ut och sitter där den ska...
det smäller när man kör igång och när man växlat upp och släpper kopplingen på 2:an och även vid sladd och kraftiga krängningar och när man kör i hålor i vägen.
Den främre bärarmsbussningen rör ju sig hela tiden vid alla dessa situationer så jag tycker att den är den mest troliga...

David

Sätter nog en slant på en lös bult om det är bytat så mycket! Momentstagen är de längsgående som sitter åvanpå axeln. Händer att stålhylsan sitter löst i staget då får man ge dem en loppa med svetsen. Kopplingsarmen är kanske lite långsökt men den kan skramla bra!

Men frågan är ju då om det kan vara paralellstaget som för oväsen, det sitter juninfäst i chassit på vänster sida det också.
Men jag tycker inte det skulle smälla när man kör rakt fram utan bara när bilen kränger och bakaxel rör sig upp och ner.
Finne en bild på http://www.vlvworld.com/indexframe.html?200/toc.htm , (Rear Suspension Bushings)
Där är det lätt att se de olika delarna.
Jag täker då att det ev är del nummer 9 eller ev del nummer 2...

David

Du får in under bilen och känna på bultarnan något måste vara löst.

NU har jag hittat anledningen...
Skulle laga ett hål i ljuddämparn och kollade samtidigt upp varför det smäller...
Bärarmen är av 2 cm bakom främre bussningen men bara på ena sidan...
Frågan är om detta går svetsa, om det håller?
Tänkte isåfall lägga en ny plåtbit på utsidan och sömma runt om...
Men där är något som ser ut som en spricka precis ovanför den bakre bussningen med men är detta från något som är skuret från fabrik?
Den är ca 1 cm ner från överkant där bärarmen är bockad...
Någon som vet???

David