Sveriges Volvoforum

Hej jag har en 244 som jag har tänkt byta till en renoverad b230ft från en 940 turbo 1991.
Min fråga är: Vad behöver jag byta på min 244 för att få den omreggad till turbo?

Du behöver en motor som är plockad som ett komplett paket ur en bil med lambdastyrd insprutning katt osv kontrollera så bilens bromsar är godkända för den ökade effekten

Hej igen glömde säga årsmodellen är 1988 på 244:an den insprutning jag har kommer från en 740 turbo 1988 och den har ej lambdastyrning.
Hur ska jag göra för att få det godkänt då

Denna kombination är egentligen inte godkänd då insprutningen ska höra till den motorn du tänkt använda, men det är upp till besiktningsman att avgöra om det är godkänt och många gånger har de inte kunskapen om vad som skiljer mellan olika årsmodeller och vet hur de olika sakerna ser ut... Vilken motorstyrnig är det du har Motronic?

Ja det är motronic.
Men jag tänkte så här det borde ju gå och köra med orginal insprutningen på 244:an för den har ju lambda styrning

Om du vill vara säker på att kunna regbesiktiga den så gäller det att Motorn med all kringutrustning (Insprutning, Turbo, Kolkanister, o.s.v.) måste vara original, egentligen får du inte ens flytta fördelaren från toppmontering till blockmontering, men det brukar dom släppa igenom.

Ja men det va en som sa till mig att man behöver bara byta insprutningen till en annan insprutning.
För den här har suttit i min gamla 740 turbo som ja skrota men den kommer från början från en 940 turbo

Bara för att nån sa det till dig behöver det ju inte vara så :)

Det är som jag skrev, motorn ska vara orörd och ha katalysator, original insprutning och komma från årsmodell 89 eller nyare.

Från årsmodell 76 får man aldrig mixa insprutning med olika delar, eller fel till just den motorn o.s.v. Motorn är certifierad på ett visst vis och det får man inte ändra på.

Fast nu är det så att jag har ingen insprutning från 940:in den här motorn satt i förutom motronic insprutningen och den som sitter i 244:an.

O då lär du ju få problem att kunna regbesiktiga den.

Att tänka på är ju att OM du försöker regga om den och det skiter sig så är det ju kört fram till dess att du fixat det, du åker ju påe tt föreläggande om regbesiktning då, endera måste du regga den med original då, eller med godkänd motor/kombination..