Sveriges Volvoforum

Helt plötsligt slutade automatlådan växla upp till fyrans växell. Oljenivån verkar vara vid rätt nivå.Någon som har några råd vad jag skall göra.Kanske ett oljebyte och hur göra detta?

4:an är en överväxel om du har en AW70/71.

Den kopplas in och ur via ett relä bakom mittpanelen.
Kan oxå styras via knappen på vänster sida ac växelspaksknoppen.
Kopplar man ur den med knappen så tänder sig en varningslampa i instrumetet.

Funkar relät?

Har nu bytt olja enligt Haynes,dvs, tömt ur tråget ,skruvat tillbaks bottenpluggen,fyllt i 2liter olja, lossat returröret från kylaren och låtit motorn gå tills det kom luftbubblor,fyllt i 2 liter olja och låtit motorn gå tills det kom luftbubblor igen.Därefter skruvat tillbaks returledningen och fyllt i 2 liter olja i växellådan.Kört motorn varm och kontrollerat oljenivån när motorn har gått på tomgång.Även kollat att relät slår, även lossat solenoiden till överväxeln och kollat att den öppnar och stänger.Men tyvärr så går ändå inte överväxeln in.Då kommer nästa fråga: finns det något filter eller någon sil som kan sättas igen, och skulle det i så fall ge detta problem, med att inte kunna få in överväxeln?Hur går man till väga med att rengöra detta eventuella filter/sil.Ge mig hjälp så att jag kan få ordning på pärlan.

Ett klassiskt fel är kall-lödningar i relät, antingen så köper man ett nytt eller så lägger man en halvtimme på att dela, studera och löda om relät.
Lyser pilen i instrumenthuset nu?

Jag har provat att trycka på knappen på växelspaken, tändningen på,då hör jag att reläet slår även att överväxelsolenoiden slår, har även lossat solenoiden och provat med tryckluft att den stänger respektive öppnar.Kan det ändå vara reäet som krånglar?

Pilen på instrumentpanelen tänds och släcks vid tryckning på knappen på växelspaken,glömde nämna detta.