Sveriges Volvoforum

tjatja,
jag har en 244 -79 som jag tänkte hänga på ett servo i, har fått tag på en GL från 78 med servo och tänkte flytta över grejerna. Någon som vet om det går, hur mycket man behöver byta ut och om det är något man ska tänka på när man sätter nya delar som pump osv.

hare...

Det ska väl inte vara några problem när du har en bil att plocka från, då ska ju allt finnas med. Spindellederna på 240 med servo är krökta lite framåt för att öka castervinkeln, så flytta över dom med.

Har själv gjort detta på en 82:a inga problem alls, glöm bara inte att göra en framvagns inställning efteråt.
Jag bytte dock aldrig spindellederna då jag inte fick med dem när jag köpte övriga delar.
Man har du tillgång till dem så bör du byta dem också som Sparkz säger.

BlåSjuttinia skrev:tjatja,
jag har en 244 -79 som jag tänkte hänga på ett servo i, har fått tag på en GL från 78 med servo och tänkte flytta över grejerna. Någon som vet om det går, hur mycket man behöver byta ut och om det är något man ska tänka på när man sätter nya delar som pump osv.

hare...

Köp min volvo så slipper du skiten. så himla dyra är dom inte.
http://www.blocket.se/view/4107429.htm

BlåSjuttinia skrev:tjatja,
jag har en 244 -79 som jag tänkte hänga på ett servo i, har fått tag på en GL från 78 med servo och tänkte flytta över grejerna. Någon som vet om det går, hur mycket man behöver byta ut och om det är något man ska tänka på när man sätter nya delar som pump osv.

hare...

Det enda du behöver byta eftersom du undrar är styrväxel och rattstag från torpedväggen ner till styrväxeln och såklart montera servopump.

Jag gjorde det mellan två st 245 varav den ena var -83 och den andra -86. Det passade utmärkt & gick rätt smidigt till..