Sveriges Volvoforum

Hej
Har 245 , 1988, 21000 mil.
Problem: Under körning senaste långturen i torrt väder slutade hastighetsmätaren att fungera. Det tog uppskattningsvis 1 till 2 sekunder för 'nålen' att gå ner från 80 till 0.

Andra symptom av eventuell betydelse:
+ Vägmätaren funkar
+ Instrumentbelysningen funkar, utetemperaturmätaren funkar (vet inte om dessa får spänning från gren).
- Givaren till tankmätaren sönder sedan något år.(Troligen utan betydelse eftersom tempmätaren är OK. Tempmätaren och Bränslemätarn matas ju via spänningsstabilisatorn)

I en annan tråd [http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... are#p96315] skrev Hilmer:

Hastighetsmätaren styrs elektroniskt från en givare på bakaxeln (86-), fungerar denna så är det kortis/jordfel i instrumentet eller nåt liknande.

Frågor:
Hur bedöma (eller hellre testa) att givaren på bakaxeln är ok??
Varifrån får hastighetsmätaren spänning

Tacksam för svar! Med bästa hälsningar Christian.

Har nu läst i kopplingsschemat ( http://www.volvoturbo.net/schema86-.pdf ) och ser hur hastihhetsmätaren får sin spånning och att det går 2 ledare till tandhjulet, varav en tycks vara jord.

I schemat visas dessutom en ledare från hastighetsmätaren till 'styrenhet för växlingsläge'.
Bilen har vanlig 5-växlad låda så kopplinen till 'styrenhet för växlingsläge' kan tyckas onödig. Men det är ju tänkbart att den ledaren har ska ge en signal som styr om varning för låg hastighet för använd växel ska visas.
Men kan det vara så att dålig kontakt i den kabeln gör att hastighetsmätaren visar 0? (Vägmätaren fubgerar.)

Om vägmätaren fungerar finns signalen där. Måste vara ett internt fel i själva mätaren. Finns dom som har tagit isär den och bättrat på nån dålig lödning...

Tack, Spatz!
Jag var hos bilskroten, de erbjöd en instrumentlåda men denna hade kombinationen klocka - hastighetsmätare - bensinmätare , inte varvtal - hastighetsmätare - bensinmätare. Jag såg då att man borde kunna skruva isär lådan, fast det vågar jag inte utan att veta mera.
Har någon några bra tips?

Instrumenthuset är detsamma oavsett om det är klocka eller varvräknare, dessa sitter i huset separat med ett fåtal skruvar. Se dock till att nr är detsamma på båda hastighetsmätarna, finns ett nr strax under trippmätaren och dessa måste vara identiska. Finns ett par olika, om man monterar fel visar inte mätaren rätt, om den visar nåt alls...