Sveriges Volvoforum

Ja, då har man varit på skroten och köpt en "ny" värmekran för att man får köra KD i bilen hela tiden.

Vad bör man tänka på när man byter? Måste man tömma något på vatten? Är det någon vätska som cirkulerar runt i slangarna eller är det bara luft?

Tacksam för svar!

Ja det är kylarvätska 50% vatten 50% Glykol, Glykolen förhindrar vattnet att frysa Fruset vatten expanderar och kan spränga sönder motorn om man har otur. Töm systemet, passa på att spola systemet när du ändå har tömt den ( sätt i en vatten slang och låt det spola i genom systemet med öppen värme kran Tag bort termostaten så att det blir ett bra flöde i genom motorns kylsystem. sen byter du kranen Kolla alla slangar och byt de som har sprickor och ser dåliga ut. montera i hop och fyll på med ny kylar vätska Kör motorn till drift temperatur och kontrolera så att det läcker någonstans och efter fyll med kylar vätska till rätt nivå i behållaren.

Jag brukar ta loss båda slangarna på torpeden, se till att kranen är öppen och blåsa ut vattnet ur värmepaketet med tryckluft. Blir mindre vatten att ta hand om inne i bilen då. Men ha med dig en kapad PET-flaska eller nåt när du lossar slangarna på kranen. Och trasor/papper.
Slangarna kan sitta som fan, brukar hjälpa att vrida på dem med en polygrip, men tänk på att kopparrören är mjuka.

Ok. Är det bara slangarna som skall monteras? Ser att det är en vajer på kranen. Vart skall den fästas? Något reglage på panelen eller?

Det måste du väl kunna se på hur det sitter nu?
Det är värmereglaget, varmt eller kallt, som du reglerar med vajern.

Har bytt nu. Kylan funkar någorlunda bra nu för höljet till vajern som stänger kran är i vägen på något sätt så den stängs inte helt. Men betydligt kallare än förut iaf.

Tackar för all hjälp!